Weniger Abgase für Europa

Die EU-Kommission hat sich auf die künftigen Abgasvorschriften für Neuwagen geeinigt. Die Grenze soll nun bei 130 Gramm pro Kilometer liegen, während der ursprüngliche Vorschlag 120 Gramm vorsah – ein Erfolg der Autolobby mit Deutschlands Kanzlerin Angela Merkel an der Spitze, kritisiert Björn Sundell. "In letzter Instanz sind es aber nicht die Produzenten oder Frau Merkel, die die Entwicklung steuern, sondern die Kunden. In den letzten Jahren haben sie größere, schwerere und sicherere Autos bevorzugt, um den Preis eines hohen Treibstoffverbrauchs. Der Ausstoß wird nicht nur auf Befehl der Kommission hin reduziert, sondern auch, wenn die Käufer der Autos auf die Umwelt genau so achten wie auf die Motorleistung."

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