Los ferrocarriles de Europa deben repensarse

Quien viaja en tren por Europa encuentra problemas en prácticamente todas las fronteras. Las empresas ferroviarias europeas piensan de manera excesivamente nacional en opinión del diario Göteborgs-Posten, que echa en falta nuevas ideas: "Aunque en Europa se han establecido algunos trayectos concretos de alta velocidad, más allá de ellos apenas han evolucionado ... los viajes transfronterizos desde los años 70. El tráfico ferroviario está atrapado básicamente en la vieja manera de pensar nacional. Es cierto que existen diferencias sustanciales entre el tráfico ferroviario y el aéreo. El tren está ligado a las vías y por eso está limitado. El espacio aéreo, sin embargo, es casi ilimitado. Sin embargo, resulta sorprendente la falta de nuevas ideas en el sector ferroviario por mucho que parte de la explicación estribe precisamente en que el interés de las empresas nacionales acaba en sus propias fronteras. En tiempos de debate sobre el clima, el tráfico ferroviario internacional debería tener enormes potenciales. No obstante, eso presupone que despierten los viejos colosos de monopolios y muestren interés en ofrecer productos competitivos. Para eso falta aún un buen trecho."

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