BP merece irse a pique por la fuga de petróleo

La catástrofe natural que asola el Golfo de México no se originó por un 'suceso', sino que es el resultado de la mano del hombre, apunta con indignación el periódico liberal de izquierda Süddeutsche Zeitung: "Las multinacionales energéticas, que año tras año registran miles de millones de ganancias, es decir, un superávit después de haber restado los costes, dispondrían del dinero para organizar tantas medidas de seguridad como sean posibles. Si no lo hacen, entonces se trata de un delito. ... Si ahora pretenden impermeabilizar el pozo de sondeo, no sólo debe pasar a disposición el presidente de la junta directiva, sino toda la empresa. BP ha prometido responsabilizarse por todos los daños. ... En todas las crisis se olvida fácilmente que la economía de mercado continúa siendo comparativamente una organización que funciona bien. No existe, hasta donde puede verse, ninguna alternativa mejor. Pero quien abusa del sistema libre en detrimento de la mayoría debe ser castigado con dureza; quien abusa del sistema con consecuencias tan graves como BP y el resto de las empresas implicadas no tiene más derecho a seguir operando dentro de este sistema."

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Lamentablemente, todavía no se encuentra disponible la traducción en española de este texto, por lo tanto, solamente podemos poner a su disposición la versión inglesa.

Germany's economic and political crises

In an effort to help the ailing aircraft constructor Airbus and its parent company EADS the German government is considering acquiring a stake in the company. "If you really want to make the situation even more chaotic then this is exactly the way to do it," Marc Beise comments. "A country that seemed to be on the road to recovery after several hard years and that will register over two percent growth for 2006 is permanently in the headlines for all the wrong reasons, whether it's the politics or the financial section you're reading. …There has not been a single case in which state intervention on behalf of a company – particularly one in a crisis – has turned out to be beneficial in the long term. Moreover, Airbus' current problems have their origins in politics. Naturally, the government can't do anything about miscalculations for cables and other technical calamities. But it can certainly do something about the chaotic management and the complicated structure of the company."

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