Quiebra como nuevo inicio para Opel

"Una quiebra de General Motors supondría también para su filial alemana Opel la mejor solución," escribe el diario Frankfurter Allgemeine Zeitung. "Sólo entonces se podría intentar reconstruir a partir del total en quiebra las piezas de GM necesarias para volver a hacer de Opel un productor independiente de tamaño medio de automóviles de clase media. ... La insolvencia constituye la única posibilidad de llevar a cabo un corte claro y de echar el cerrojo a las continuas nuevas exigencias de otras empresas automovilísticas o de otras ramas. Aunque quizás lo piensen los políticos con sus planes de rescate bancario: No podrán salvar toda la economía mundial; ésta debe ayudarse a sí misma en el marco de sus fuerzas de autocuración, sin duda existentes."

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Lamentablemente, todavía no se encuentra disponible la traducción en española de este texto, por lo tanto, solamente podemos poner a su disposición la versión inglesa.

Is EADS's management really simplified?

Carsten Knop welcomes the decision, albeit with certain reservations: "Despite the simplification of management structures EADS remains a political enterprise in which managers can't make decisions in the same way they would if it were a private company. For this reason it's vitally important that the cooperation between future sole Airbus CEO Thomas Enders and his superior at parent company EADS, the Frenchman Louis Gallois - a cooperation that until now has gone reasonably smoothly - continues to function well in the future. The less friction there is at the management level, the more difficult it will be for politicians to influence the company."

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