El mercado libre precisa un árbitro

A raíz de un accidente ferroviario ocurrido ayer martes en Viareggio (Toscana) han fallecido hasta el momento 14 personas. El accidente se produjo al descarrilar un tren de mercancías que transportaba gas líquido. El periódico liberal de izquierda La Repubblica reclama un mejor control: "El vagón pertenece a GATX, una empresa de alquiler de trenes de mercancías con sede en Viena. Según la regulación europea, los vagones deben ser controlados entre cada 4 y 6 años. Pero ¿supone eso una garantía suficiente? Como parece, no. ... La GATX, por su parte, argumenta que el control le competería a la refinería de petróleo Sarpom [del grupo ESSO], que alquiló el tren. Ésta, a su vez, ya se ha dirigido al sector logístico de los ferrocarriles italianos. ... No existe una presencia externa y ajena al mercado que dicte reglas y también controle su cumplimiento. Liberalización no puede querer decir inexistencia de un órgano de este tipo. Un mercado liberalizado no es un partido sin árbitro: es un partido en el que el árbitro no juega, pero ve y pita las faltas. Aun cuando la presencia de un árbitro eficaz tenga su precio."

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