Tema destacado del Viernes, 29. Mayo 2009

Europa delibera sobre el futuro de Opel

Con el objetivo de deliberar sobre el futuro de Opel, la Comisión de la UE ha convocado hoy viernes una reunión extraordinaria en Bruselas. En la misma se discutirá sobre el mantenimiento de las fábricas de Opel y de los puestos de trabajo. Las conversaciones de crisis mantenidas en Alemania han fracasado hasta el momento.

Dagens Nyheter - Suecia

En el debate acerca del futuro de Opel, el periódico Dagens Nyheter ve cómo se acerca la hora de la verdad: "Cuando los ministros europeos se reúnan hoy, deben preguntarse: ¿Se debe ayudar a las compañías automovilísticas amenazadas o se pretende dejar que vayan a la quiebra y desaparezcan? Si contestan a la primera pregunta con un 'no', el segundo paso debe ser el de cargar entre todos con el peso. La industria automovilística tiene en Europa un exceso de capacidades, no se puede ayudar a todas las fábricas. Será imposible evitar cierres; los lugares donde se cierren fábricas deberán recibir ayudas económicas de los fondos europeos. ... La crisis de la industria automovilística es una prueba para muchos europeos. También es una prueba para la cohesión europea. Las ayudas estatales que crean nuevas fronteras hacen peligrar los éxitos que hemos logrado con el mercado común." (29/05/2009)

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Cinco Días - España

En opinión del periódico financiero español Cinco Días, la UE debería supervisar que se respeten las reglas de la libre competencia en el rescate de Opel: "Es un poco tarde. Pero algunos Gobiernos europeos parecen sorprendidos -incluso en estado de 'shock'- ante la posibilidad de que Alemania intente imponer duras condiciones para rescatar Opel. Por eso la UE ha promovido una reunión en Bruselas. El temor es que los que pujan por Opel traten de impresionar a la canciller Angela Merkel prometiendo mantener abiertas las tres factorías alemanas de la filial de GM. Esto significaría que en su lugar se sacrificarán empleos en Reino Unido, España, Bélgica o Polonia. ... El papel de la UE debe estar limitado a ver que el eventual montaje pasa por la concurrencia de sus principios de competencia. Nada más, pero ciertamente nada menos." (29/05/2009)

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Frankfurter Rundschau - Alemania

En relación con el actual fracaso de las conversaciones de Opel en Alemania, el periódico liberal de izquierda Frankfurter Rundschau escribe que las negociaciones habrían sido llevadas al "nivel de jugadores profesionales de trile": "De manera totalmente inesperada y tras horas de forcejeo en la cancillería, los estadounidenses sacan el conejo de la chistera y solicitan de repente 300 millones de euros más como ayuda para la liquidez a corto plazo. Un desastre. Porque no se trata justamente del juego del trile, sino de una empresa a la que se le va a acabar el dinero en breve y que se podría precipitar a la quiebra con consecuencias imprevisibles. ... [Pero] antes de nada no se debe responsabilizar al Gobierno federal del fracaso de las negociaciones para el rescate de Opel. Por lo menos, no se puede satisfacer del todo al enviado del Gobierno de los EE.UU., evidentemente demasiado exigido. Pero sí al jefe de finanzas europeo de General Motors, Enrico Digirolamo. Éste participa del Consejo Administrativo de Opel y debería conocer perfectamente la situación financiera de la empresa y saber que no se puede solicitar bruscamente al Gobierno un espontáneo 20 por ciento más de la ayuda para la liquidez que asciende a 1.500 millones de euros." (29/05/2009)

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La Repubblica - Italia

El diario liberal de izquierda La Repubblica ve la intervención de la Comisión de la UE en las negociaciones sobre el futuro de Opel motivada por el temor de que "los puestos de trabajo de las fábricas de Opel en otros países comunitarios pudieran ser sacrificados en el altar de los intereses electorales de los Estados federales alemanes. ... Todo gira en torno al anticipo que Berlín debería abonar para el crédito puente de 1.500 millones de euros. Berlín parece dispuesto a pagar 100 millones, pero Detroit ha exigido 450. ... Un cosa está clara: si los alemanes, preocupados por las elecciones, optan por una solución de emergencia que les permita superar la prueba electoral de septiembre, la fecha del 1 de junio será mucho más apremiante para Detroit y Washington. En esa fecha, la Casa Blanca tiene que decidir sobre el plan del antaño número uno de Detroit para escapar a una declaración de quiebra, la que, por otra parte, los expertos consideran una etapa inevitable." (29/05/2009)

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