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Tema destacado del Jueves, 20. Noviembre 2008


Piratas modernos


Los piratas han capturado frente a la costa de Somalia una serie de barcos, entre los que ahora se encuentra un petrolero. La UE ya ha destinado una misión al Cuerno de África. La prensa europea discute el problema de la piratería moderna y se pregunta cuál sería la mejor forma de actuar.


De Standaard - Bélgica

La comunidad internacional puede emprender a duras penas acciones contra los piratas de la costa somalí, escribe el periódico De Standaard: "La intervención de la UE no tiene más que un efecto disuasorio. La costa de la anárquica Somalia tiene más de 3.000 kilómetros. A su vez, la zona en la que operan los piratas se va ampliando cada vez más. ... A las bandas de piratas pertenecen pescadores, porque conocen bien el mar, y hombres que lucharon bajo los generales y que pueden suministrar armas pesadas y, por último, personas que poseen la tecnología – GPS y teléfono satelital – para robar los botines modernos. Los piratas somalíes no encarnan una versión moderna de Robin Hood y su banda deseosa de justicia para los pobres. Estos criminales modernos armados hasta los dientes actúan por dinero, por poder y por las mujeres que se sienten atraídas por su estatus de héroe." (20/11/2008)


ABC - España

El periódico ABC comenta la decisión de la UE de enviar una armada a la región de la costa somalí: "La UE ha decidido enviar una flota de guerra a la zona a sabiendas de que se trata de un espacio marítimo inmenso, pero probablemente no será suficiente, a no ser que los mandos estén dispuestos a actuar con la determinación demostrada por la Marina de la India – hundiendo a una embarcación pirata – y cuenten con el apoyo de los países de la zona, a los que convendría ayudar a tener sus propias patrullas para protegerse de un problema que también les afecta." (20/11/2008)


Dagens Nyheter - Suecia

El creciente problema de piratería en el Cuerno de África debe combatirse con la mayor dureza, según el periódico Dagens Nyheter. Las Naciones Unidas deben desempeñar un papel central en el asunto: "La Convención sobre el Derecho del Mar limita seguramente la posibilidad de que los países ataquen a los presuntos piratas, pero la resolución del Consejo de Seguridad le otorga a la comunidad internacional una buena razón para actuar. En realidad, el problema básico no yace en lo que sucede en alta mar, sino lo que sucede en tierra firme. Somalia es un país sin ley. No tiene un Gobierno que controle el territorio. Los que detentan el poder local en las provincias donde los piratas se encuentran y en las que viven bien a costa de los tesoros robados no poseen ni la voluntad ni la posibilidad de intervenir. Más bien apoyan el delito." (20/11/2008)


The Guardian - Gran Bretaña

El periódico The Guardian opina que los navieros deberían espabilarse y no confiarse sólo en sus seguros: "Los navieros muestran un curioso desinterés por el destino de sus barcos y tripulaciones porque están completamente cubiertos por su seguro, y la indemnización por defunción de uno de los tripulantes es 20 veces mayor que el sueldo promedio anual en las Filipinas. Pagar el rescate es a menudo la salida más fácil. Los premios de las pólizas, que están aumentando a causa de la ola actual de ataques, pueden sacarlos de su complacencia. Y se pueden tomar otras medidas específicas. La creación de un servicio multinacional de vigilancia de costas para el Este y el Cuerno de África es una [de ellas]. Proveer a los barcos de transpondedores y equiparlos con guardias armados y un radar que cubra los flancos por los que son abordados son otras." (20/11/2008)


Helsingin Sanomat - Finlandia

El diario Helsingin Sanomat opina que las medidas internacionales no son suficientes de por sí. "Las preocupaciones son comprensibles, pues por el Cuerno de África pasa más del 10 por ciento de la navegación comercial mundial. Como el secuestro del petrolero Sirius ha mostrado, la tarea resulta sin embargo complicada, sobre todo porque la costa somalí se extiende en 3.700 kilómetros y los piratas están en condiciones de realizar maniobras en alta mar. Mientras todas las miradas se dirigen a los barcos, la situación sigue siendo difícil en Somalia. El Gobierno somalí pierde el último reducto de su poder. ... También puede ser que los islamistas sólo acepten cuotas de protección de los piratas. Entonces se cernería [sobre el país] una hambruna, posiblemente un nuevo Estado terrorista – y todavía los piratas." (20/11/2008)


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