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Marincea, Ovidiu
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Dans la revue de presse européenne, euro|topics a cité jusqu'à présent 4 articles de l'auteur.
Des avions de combat d'occasion pour la Roumanie
En Roumanie, le Conseil national de la défense a décidé samedi d'acheter douze avions de combat d'occasion au Portugal. Le montant de la transaction devrait s'élever à près de 600 millions de dollars. Une mauvaise affaire, estime le quotidien libéral-conservateur Adevărul : "Nous sommes membres de l'OTAN, et nous disposerons du bouclier antimissile [américain] à Deveselu [sud de la Roumanie], nous sommes fiers de rappeler sur quels théâtre d'opérations nos forces militaires sont présentes, pourtant nous équipons notre armée d'avions de seconde main venus du Portugal. Ce sont même des appareils de troisième main, car les Portugais les avaient déjà rachetés d'occasion en 1999 aux Américains. … Aujourd'hui, toutes les armées de la planète se préparent à acheter des drones pilotés à distance de type Predator et Reaper. Les experts militaires comme le politologue américain Peter Singer estiment que dans la prochaine décennie, les appareils ne seront plus pilotés par des hommes, mais par des robots. Or qu'achetons-nous : des avions de chasse F-16 qui ont des milliers de kilomètres au compteur, et qui passent pour des deltaplanes à côtés des équipements dont disposent les autres pays."
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Un projet d'autoroute coûteux et mal géré
Il y a huit ans jour pour jour, le gouvernement roumain attribuait à l'entreprise américaine Bechtel la construction du tronçon principal de l'autoroute transylvaine, long de 400 km, entre Braşov et la frontière hongroise, à proximité de Borş, sans avoir procédé à aucun appel d'offres. Le contrat a été résilié en aout 2011 mais court encore officiellement jusqu'en janvier 2013. Pour le quotidien libéral-conservateur Adevărul, cette autoroute constitue l'un des plus gros échecs économiques du pays : "D'ici décembre 2012, 415 km d'autoroutes devraient être prêts, or 52 seulement ont été faits à ce jour. L'Etat a versé jusque-là à l'entreprise Bechtel 1,32 milliard d'euros. … Et même après huit ans de magouilles, les détails du contrat restent confidentiels. Pire encore, le nouveau ministre des Transports, Ovidiu Silaghi, a annoncé le mois dernier que des arriérés d'un montant de 240 millions de lei [environ 54 millions d'euros] devaient encore être versés à Bechtel. Il ne disposerait néanmoins que d'un budget de 98 millions de lei [environ 22 millions d'euros]. Cela veut dire que nous devrons payer une pénalité. Qui est responsable ? Tous les ministres des Transports. … Ils auraient dû dévoiler les détails douteux du contrat et veiller au moins à en garantir le financement."
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La Roumanie pas prête pour l'euro en 2015
La Roumanie veut introduire l'euro en 2015 comme prévu. Cette déclaration inattendue du chef d'Etat roumain Emil Boc a eu lieu à l'issue d'une réunion extraordinaire du gouvernement, alors que ce projet avait été remis en question quelques jours auparavant. Le quotidien Adevărul estime que cette date est prématurée : "Le choix de 2015 par le gouvernement roumain est une grosse erreur, d'autant que l'euro était au bord du gouffre l'année passée et qu'actuellement la France et l'Allemagne le maintiennent artificiellement en vie. … Les deux pays ont contribué à ces problèmes par leur politique économique agressive et leur populisme indécent, et la solidarité parmi les Etats de l'UE fait défaut sur le plan macroéconomique. Pendant des années, les PIIGS (les cinq pays de la zone euro que sont le Portugal, l'Italie, l'Irlande, la Grèce et l'Espagne) se sont rendus 'maîtres' dans l'art d'emprunter plus d'argent qu'ils ne pouvaient se le permettre avec leurs déficits budgétaires importants. … L'économie roumaine ne va pas bien non plus. Même en 2017 nous ne serons pas prêts à introduire l'euro, et c'est peut-être mieux ainsi !"
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La Roumanie passe encore à côté des aides de l'UE
D'après le directeur de la Banque centrale roumaine Mugur Isărescu, la Roumanie a cette année encore eu très peu recours aux fonds européens. Le quotidien Adevărul conclut à une gestion incompétente des ministères : "On avance très difficilement. Des erreurs sont commises dans l'évaluation. Les dirigeants - les ministres - n'ont pas identifié les priorités et n'ont pas été une seule fois en mesure de trouver des sources de cofinancement pour que le pays bénéficie de l'argent européen. … Et qu'a inventé le gouvernement Boc? Il a élaboré un plan d'action visant à absorber les dispositifs européens qui, entre autres, … prévoit une augmentation de salaire pour les dirigeants ! Quelle bêtise ! Au lieu d'augmenter les salaires de hauts fonctionnaires incompétents, le gouvernement devrait confier ce domaine à des entreprises privées capables, plus rapides et plus efficaces, rétribuées sur les fonds européens. Tant que le gouvernement ne comprendra pas … que l'on peut obtenir de l'argent dans le pays, à condition de développer des projets intelligents, nous resterons la lanterne rouge de l'Europe."
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