Les chemins de fer européens doivent se réorienter

Quiconque voyage en train à travers l'Europe se heurte presque à chaque frontière à des problèmes. Les chemins de fer européens pensent de manière trop nationale, critique le quotidien Göteborgs-Posten, qui déplore l'absence de nouvelles idées : "Certes, certains tronçons ferroviaires à grande vitesse ont été établis en Europe. Mais au delà de ça, les voyages transeuropéens n'ont pas connu de réelle évolution … depuis les années 1970. Le trafic ferroviaire et pour l'essentiel toujours coincé dans une réflexion nationale surannée. Il y a bien sûr des différences majeures entre les trafics aérien et ferroviaire. Le trafic ferroviaire est attaché au rail, et se trouve donc limité. De son côté, l'espace aérien est quasiment illimité. L'absence d'un nouveau mode de pensée dans le secteur ferroviaire est toutefois étonnante, même si une explication partielle à cela réside justement dans le fait que l'intérêt des entreprises nationales s'arrête aux frontières respectives de chaque Etat. A l'époque du débat climatique, le trafic ferroviaire international devrait disposer d'un potentiel énorme. Mais pour cela, il est préalablement nécessaire que les vieux géants monopolistiques se réveillent et manifestent un intérêt à offrir des produits compétitifs. On en est encore loin pour le moment."

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