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Sievers, Markus
Dans la revue de presse européenne, euro|topics a cité jusqu'à présent 3 articles de l'auteur.
Solidarité internationale chez Opel
Dans l'Europe entière, des employés du constructeur automobile en difficulté Opel manifestent pour leur emploi. Le quotidien Frankfurter Rundschau y voit un message contre le fatalisme et l'égoïsme: "Avec cette journée d'action internationale, les salariés montrent qu'ils n'accepteront pas d'être abandonnés à leur sort sans rien faire. Ils s'allient avec leurs collègues des autres sites, que ce soit en Allemagne, en Grande-Bretagne ou en Pologne. La solidarité européenne à l'œuvre ici est une chose plutôt rare ces temps-ci. En Angleterre, les syndicalistes protestent contre les travailleurs d'Europe de l'Est. En Italie, le chef du gouvernement fait la chasse aux étrangers. En Espagne, la police harcèle les immigrés sans permis de séjour qu'elle laisse tranquille quand la situation est meilleure. Contre ce nouveau nationalisme économique, les fabricants automobiles ont permis un contrepoint intéressant. Chez Opel, la fraternisation s'opère car la colère contre l'ennemi commun, la méchante maison mère américaine [General Motors], les réunit."
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Les Britanniques montrent l'exemple
Le gouvernement britannique envisage une baisse de la TVA. L'Allemagne doit suivre cet exemple, estime le quotidien Frankfurter Rundschau. "Avec le plan de sauvetage des banques, le gouvernement britannique avait déjà donné le ton en Europe. Désormais, Londres se consacre à la conjoncture et envisage une baisse significative de la TVA. En Allemagne, à une époque prospère, la coalition est allée à l'encontre de la consommation en procédant à la plus importante augmentation de la fiscalité de l'histoire de la République fédérale. Aujourd'hui, la marge de manœuvre dont elle dispose lui permettrait de corriger le tir. Elle pourrait circonscrire la baisse de la TVA à un ou deux ans. En agissant ainsi, il deviendrait clair qu'il est inévitable de contracter provisoirement plus de dettes. Il ne s'agit pas de vider les caisses de l'Etat. Il s'agit de renforcer l'économie nationale au moment où le pays traverse la crise économique la plus sévère depuis 80 ans."
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Le manque de solidarité des conducteurs de train allemands
Les conducteurs de train allemands, qui ont leur propre syndicat, négocient actuellement avec la Deutsche Bahn une importante augmentation de salaire - indépendamment des autres salariés de la société. Selon Markus Sievers, "les médecins n'acceptent pas de recevoir la même augmentation de salaire que les infirmières, les pilotes réclament un pourcentage supérieur à celui des hôtesses de l'air, les contrôleurs aériens veulent davantage de gratifications que leurs collègues des services administratifs. Ces puissantes élites utilisent leurs postes très exposés pour imposer leur volonté. Ils renoncent à se montrer solidaires avec la majorité, creusent de profonds fossés dans l'entreprise et font vaciller le paysage salarial. (...) Malgré tout, la population se montre compréhensive avec les médecins et les conducteurs de train, parce que leurs revendications n'ont pas été suffisamment prises en compte lors des négociations collectives."
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