La grève des conducteurs de train allemands

Stephan Hebel donne les véritables raisons de la grève des conducteurs de train allemands. Il s'agit de savoir "quelle valeur a (encore) le travail qualifié dans une société de services mondialisée". Les conducteurs de train doivent satisfaire à des exigences de plus en plus strictes. "Un plan de service contraignant leur impose de se montrer ponctuels parce que Porsche ne stocke plus ses nombreuses pièces mais les produit 'juste à temps' et dépend d'une douzaine de sites logistiques. Du manager qui prend l'ICE [le TGV allemand] pour négocier avec un Chinois à l'aéroport de Francfort au constructeur automobile de Leipzig, l'Allemagne, connue pour la qualité de ses produits, dépend de prestataires de services telle la Deutsche Bahn pour préserver sa réputation. Le profil de nombreux métiers, notamment celui de conducteur de train, s'en est trouvé considérablement modifié. Dans ces conditions, les pressions professionnelles ne se sont certainement pas améliorées. Les conducteurs de train réclament plus d'argent précisément parce qu'ils ont compris les enjeux de la mondialisation - et non parce qu'ils sont nostalgiques de l'époque où leurs emplois étaient mal payés mais garantis à vie."

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» Ensemble de la revue de presse de vendredi, 16. novembre 2007