Le libre marché a besoin d'un arbitre

Mardi, au moins 14 personnes ont perdu la vie lors d'un accident de train à Viareggio, dans la région d'Italie centrale de Toscane. Un train de marchandises chargé de GPL a déraillé. Le quotidien progressiste de gauche La Repubblica demande de meilleurs contrôles : "Le wagon appartient à GATX, une entreprise de location de trains de marchandise dont le siège est à Vienne. D'après les règles européennes, les wagons doivent être contrôlés tous les quatre à six ans. … Mais est-ce une garantie suffisante ? Il semble que non. … GATX déclare que le locataire du train, à savoir la raffinerie de pétrole Sarpom [groupe Esso], est responsable de la vérification. Cette dernière s'est de son côté tournée vers le département logistique des chemins de fer italiens. … Il manque une présence externe et étrangère au marcher qui établisse les règles et contrôle aussi elle-même le respect de celles-ci. La libéralisation ne peut signifier l'absence d'un tel organisme. Un marché libéralisé n'est pas un jeu sans arbitres ; c'est un jeu dans lequel l'arbitre ne joue pas mais voit les fautes et les siffle. Même si la présence d'un arbitre efficace a son prix."

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» Ensemble de la revue de presse de mercredi, 1. juillet 2009