Le fiasco Opel montre les faiblesses de l'Europe

La semaine dernière, lorsque le constructeur automobile américain General Motors a stoppé la vente d'Opel à Magna, la Commission européenne s'est réjouie intérieurement, écrit le quotidien progressiste de gauche Süddeutsche Zeitung : "Comme il y a des usines Opel dans différents pays européens et par conséquent différents intérêts nationaux, les commissaires se retrouvaient soudain assis entre deux chaises. En apparence, ils assuraient à tous vouloir contrôler strictement tout accord selon les règles du marché intérieur européen. Dans les faits, ils se sont contentés d'attendre des informations sur la vente. Il est évident qu'ils voulaient éviter une chose : devoir autoriser eux-mêmes l'accord. Le fait que ce soit le groupe américain General Motors lui-même qui ait interrompu la vente des usines Opel européennes aux investisseurs de Magna, juste avant la signature des contrats, a dû être accueilli par un grand soulagement jusque chez les hauts représentants à Bruxelles. [La commissaire en charge de la Concurrence Neelie] Kroes peut à nouveau se contenter d'assurer qu'elle n'autorisera le nouvel accord que si celui-ci respecte le droit de la concurrence européen."

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