L'éco-responsabilité des compagnies aériennes

Dans le cadre du litige autour de la taxe carbone pour les compagnies aériennes, Connie Hedegaard, commissaire européenne chargée de l'Action pour le climat, demande l'instauration d'un système harmonisé dans ce domaine. Depuis le 1er janvier 2012, toutes les compagnies aériennes décollant et atterrissant dans les pays de l'UE doivent racheter des quotas de CO2, ce que les Etats-Unis, la Russie et la Chine veulent boycotter. Le quotidien de centre-gauche Politiken soutient la commissaire danoise : "Un accord mondial concernant les taxes sur le kérosène serait la meilleure solution. Mais avant d'en arriver là, l'UE doit avancer. Connie Hedegaard a donc raison de revendiquer une régulation des émissions de CO2 au niveau européen. Le modèle selon lequel les compagnies aériennes desservant l'UE doivent racheter des quotas de CO2 n'est pas judicieux. C'est un système compliqué, peu clair et très bureaucratique. … Il serait préférable d'instaurer une taxe carbone réelle sur la consommation de kérosène au sein de l'UE."

» article intégral (lien externe, danois)
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» Ensemble de la revue de presse de vendredi, 24. février 2012