Le couple franco-allemand au coeur de la crise d'Airbus

L'éditorialiste Yves Petignat considère que les Etats doivent cesser d'intervenir dans la gestion d'Airbus. "Alourdi par le coût du développement du long-courrier A 350 et par le taux de change de l'euro, affaibli par la multiplication des sites de production, Airbus a failli aussi succomber sous le poids des patriotismes économiques. S'il reste un succès technologique et commercial, l'avion le doit tout d'abord au volontarisme de la coopération franco-allemande. Mais en ce début de 2007, c'est cette même implication directe des deux Etats qui a failli le plaquer au sol. (...) Les politiques doivent sortir d'Airbus. Car la crise marque la fin du modèle de coopération franco-allemand à doubles commandes. Alors que la philosophie économique des deux Etats est totalement divergente, d'un côté interventionniste, de l'autre libérale, il reste à inventer un nouveau modèle de partenariat à l'échelle européenne, dépassant le couple franco-allemand."

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» Ensemble de la revue de presse de jeudi, 1. mars 2007