Opel doit-il recevoir une aide de l'Etat? Les opinions divergent

En Allemagne, on demande aux hommes politiques de nationaliser le fabriquant automobile Opel et de l'extraire du groupe américain très endetté General Motors. Le quotidien progressiste de gauche Süddeutsche Zeitung commente: "Il n'est pas sûr du tout qu'un sauvetage d'Opel financé par tous les contribuables aille vraiment dans le sens de la société. Les aides de plusieurs milliards seront accueillis à grand renfort d'applaudissements là où Opel est implanté, à savoir Bochum, Einsenach ou Rüsselsheim. Toutefois, très peu d'Allemands semblent prêts à payer plus d'impôts pour sauver les industries automobiles l'une après l'autre. En effet, si l'on soutient Opel, on doit aussi aider Volkswagen, BMW ou Daimler. Si l'on sauve les groupes automobiles en leur octroyant des milliards, on doit aussi soutenir leurs gros fournisseurs. Si l'on aide Conti ou Schaeffler, on doit en principe aussi assister les constructeurs de machines qui fournissent les chaînes de fabrication à l'industrie automobile. Si l'on sauve les banques, on peut se justifier en indiquant que le système financier et l'économie s'effondreraient sans ces aides. Mais pour le secteur industriel, aussi important soit-il, cet argument n'a pas de poids."

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» Ensemble de la revue de presse de mercredi, 18. février 2009