À la une de mercredi, 24. janvier 2007
La lutte contre le réchauffement climatique divise Bruxelles
La Commission européenne n'est pas parvenue à s'entendre au sujet de son projet de directive visant à limiter les émissions de CO2. La presse européenne s'accorde sur la nécessité de créer des mesures incitant les entreprises à protéger l'environnement.
die tageszeitung - Allemagne
Daniela Weingärtner est déçue que la Commission européenne ne soit pas parvenue à une position commune sur la réduction des émissions de CO2. "Le président de la Commission, José Manuel Barroso, se comporte comme un enfant qui a peur du dentiste. Il devra toutefois jouer cartes sur table la semaine prochaine. Afin de contenir d'éventuelles protestations, le président de la Commission devra faire la déclaration la plus générale possible sur la protection du climat, laissant aux gouvernements le choix entre plusieurs solutions (...). Dommage qu'il ait gaspillé cette chance. Etant donné ses convictions en matière de changement climatique, Angela Merkel serait la plus apte à établir un projet de loi ambitieux visant à réduire progressivement les émissions de CO2. Dans le rôle de chef des négociations neutre que lui impose la présidence de l'UE, elle devra reléguer au second plan les intérêts nationaux de Mercedes, Porsche ou BMW." (24.01.2007)
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Hufvudstadsbladet - Finlande
Plusieurs groupes industriels américains ont reproché au président George W. Bush de ne pas prendre le changement climatique suffisamment au sérieux. Björn Sundell salue cette initiative et espère qu'il en sera de même au forum économique mondial de Davos, qui débute aujourd'hui. Les organisateurs ont déjà qualifié la rencontre comme la "plus écologique" de tous les temps. "Il existe encore des industriels qui doutent de l'influence de l'homme sur le climat, et malgré un assouplissement de sa position particulièrement rigide, Exxon compte toujours parmi les sceptiques. Toutefois, un nombre croissant de dirigeants de groupes internationaux considèrent le changement climatique comme une menace - et y voient également une opportunité. Le danger exige des mesures à l'échelle planétaire. Le développement de produits et de solutions répondant à des exigences plus strictes constitue également une grande opportunité car le marché favorise les premiers arrivés, et non ceux qui sont à la traîne." (24.01.2007)
» article intégral (lien externe, suédois)
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Financial Times - Royaume-Uni
"Selon le plan actuel européen de réduction des émissions de gaz carbonique, les entreprises qui développent des projets pour capter et stocker du CO2 ne reçoivent aucune reconnaissance pour leurs efforts. Cela doit changer", affirme Jeroen van der Veer, patron de la Royal Dutch Shell. "Des subventions aideraient à rendre ces technologies plus viables. A moins que l'Etat et l'industrie ne travaillent en plus grande collaboration, il y aura peu d'incitations pour ce type d'initiative - et la capture du CO2 se développera au ralenti. Les biocarburants faits de cultures et de déchets organiques peuvent aussi réduire les émissions dans le transport. Aujourd'hui, le biocarburant est encore fabriqué à partir de cultures propres à la consommation demandant beaucoup d'énergie pour les produire. (...) Shell se concentre sur des biocarburants de deuxième et troisième générations qui produisent plus de litres à partir de moins d'acres cultivés. Nous croyons que le cadre légal devrait encourager l'usage de biocarburants qui limitent le plus les émissions et les coûts de production." (24.01.2007)
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» Ensemble de la revue de presse de mercredi, 24. janvier 2007