euro|topics - EADS rattrapé par une affaire de délit d'initiés

08.01.2009

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À la une de jeudi, 4. octobre 2007

EADS rattrapé par une affaire de délit d'initiés

La plupart des dirigeants de la firme aéronautique EADS et ses principaux actionnaires privés Lagardère et Daimler Chrysler auraient procédé à des ventes massives d'actions en 2005 et 2006 par crainte d'une dévaluation future du titre. Ils auraient été au courant des retards pris dans la construction des avions A380 et A350, fabriqué par la filiale Airbus d'EADS. L'Etat français, également actionnaire, était aussi au courant des turbulences à venir. C'est ce qu'affirme une note de l'Autorité des marchés financiers (AMF) a été révélée mercredi 3 octobre par le quotidien français Le Figaro, une dizaine de jours après que le Parquet de Paris l'ait reçue.

Süddeutsche Zeitung - Allemagne

Michael Kläsgen doute que l'éventuel délit d'initiés au sein d'EADS puisse être juridiquement prouvé. "Les enquêteurs ne seront pas en mesure de déterminer la date à partir de laquelle il a été établi de manière irrévocable en interne qu'il y aurait des retards de livraison. Ils ne pourront pas non plus établir de rapport entre la vente des actions et la présumée connaissance des problèmes. Ils ne pourront jamais prouver non plus que les prétendus initiés étaient en mesure de deviner que la divulgation de ces retards entraînerait une chute des cours de 26 pour cent (...) Le parquet commence toujours par une enquête. Mais même si une procédure devait être engagée, elle ne débouchera sur aucune condamnation, malgré la plausibilité et la nature répréhensible des faits." (04.10.2007)

Neue Zürcher Zeitung - Suisse

Pour Andreas Uhlig, "le scandale du délit d'initiés qui frappe le groupe de défense et d'aéronautique EADS prend une tournure effrayante. Seuls quelques membres de la direction semblent blancs comme neige, tels Louis Gallois, le nouveau président qui occupe désormais seul la tête du groupe, et le directeur financier Hans Peter Ring. (...) Daimler Chrysler est également en mauvaise posture. Si les soupçons qui pèsent contre elles se confirmaient, certaines personnes pourraient être condamnées à des peines de prison de deux ans et au versement d'une amende d'au moins 1,5 million d'euros et d'une somme au maximum dix fois supérieure aux bénéfices indûment perçus. En outre, toute la direction du groupe devrait être renouvelée. Les deux principaux actionnaires privés sont également discrédités, si bien qu'outre la direction, l'actionnariat devra également passé au crible." (04.10.2007)

Les Echos - France

Patrick Lamm que les actionnaires privés ne sont pas les seuls mis en cause dans cette affaire. "[L'Etat français] n'est pas au-dessus de tout soupçon. Car informé des difficultés d'Airbus, il n'a pas joué le rôle d'alerte que ses responsabilités d'actionnaire auraient dû lui faire jouer. Plus généralement, il a mis en place et aggravé par des décisions souvent à caractère politique une gouvernance qui s'est très vite révélée être le talon d'Achille d'EADS. (...) Ces derniers développements incitent en tout état de cause à revoir d'urgence la gouvernance d'EADS et à recomposer son tour de table. Les actionnaires 'historiques', qui ne sont plus motivés, devraient être incités à passer très vite la main. Il n'est pas certain que le groupe ait d'ailleurs besoin à l'avenir d'actionnaires de référence. Une 'golden share' devrait suffire à le mettre à l'abri des convoitises." (04.10.2007)

» Ensemble de la revue de presse de jeudi, 4. octobre 2007

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