SUV : il y a méprise

Le quotidien Kurier juge que le nombre croissant d'immatriculations de "véhicules utilitaires sport" (SUV) détestés par les écologistes n'est pas particulièrement inquiétant : "L'industrie automobile européenne a contribué à instaurer l'image menaçante des SUV dans la mesure où elle a tout d'abord lancé - tardivement, pour ce qui est de ce produit à la mode - les gros SUV lucratifs et typiques des marchés américain et russe. C'est seulement lors de la deuxième vague que les modèles conçus pour les dimensions européennes ont suivi. Le cliché de grosse consommatrice, martiale et bien trop grosse, destinée à des pollueurs qui veulent se distinguer, continue pourtant de caractériser le débat. Un aperçu du nombre d'immatriculations suffit à comprendre à quel point ce débat est faussé. Les progressions concernent des véhicules comme la Nissan Qashqai ou la VW Tiguan appréciées par la clientèle comme l'alternative confortable du break et, le plus souvent, les modèles commandés ne sont pas des 4 X 4. En revanche, les gros modèles se situent dans le creux de la vague. Pour les statistiques, ils sont pourtant tous compris dans la catégorie des SUV."

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