euro|topics - Milan Vodička

04.12.2008

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Vodička, Milan

Dans la revue de presse européenne, euro|topics a cité jusqu'à présent 2 articles de l'auteur.

Mladá fronta DNES - République tchèque | 11.07.2008

Un bureau pragois chargé d'histoire

L'accord avec les Etats-Unis sur le bouclier antimissile a été signé sur le même bureau que le traité soviétique sur l'occupation de la Tchécoslovaquie après la fin violente du Printemps de Prague en 1968. Cela a fait beaucoup rire en République tchèque et provoqué des commentaires acerbes. Milan Vodička, l'analyste du journal libéral Mladá fronta DNES, voit les choses différemment : "Je ne considère pas cela comme quelque chose de gênant. Au contraire, plus comme une satisfaction historique. Sur le même bureau où le pays a autrefois été humilié, vient d'être signé un accord qui doit permettre à l'avenir d'empêcher une semblable humiliation. … L'histoire ne se répète pas, contrairement à ce que prétendent les détracteurs du bouclier antimissile. Ce nouvel accord n'est pas un dictat que nous imposent 4700 panzers russes. Nous avons négocié ce texte en tant qu'Etat souverain, et les 250 Américains qui feront fonctionner le radar ne sont pas une armée d'occupation."

Mladá fronta DNES - République tchèque | 11.06.2008

Le prix du pétrole mène de la mondialisation à la localisation

Le groupe énergétique russe Gazprom n'écarte pas la possibilité que le prix du pétrole atteigne bientôt les 250 dollars le baril. Le quotidien libéral Mlada fronta Dnes imagine les répercussions d'un tel scénario : "Les Américains habitués à leur voiture commencent à utiliser les transports en commun. Les entreprises états-uniennes modifient les horaires de travail de leurs employés pour les passer à dix heures de travail quotidien sur quatre jours. Cela permet de faire des économies d'essence. Comme le prix des produits alimentaires augmente en raison des coûts de transport, on sert de plus petites portions dans les restaurants. Les compagnies aériennes se battent pour avoir des passagers. Même sur les autoroutes allemandes, on conduit déjà plus lentement. La mondialisation s'étrangle elle-même et rend la localisation moins chère. Les régions se tournent vers l'autosuffisance. Prévoyons de ne plus pouvoir acheter le monde entier dans les magasins. Cela semble terrible. Mais un baril à 250 dollars paraissait encore plus terrible il y a six mois."

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