Les chemins de fer britanniques à la traîne

Une nouvelle voie ferrée reliant Paris à Londres a été inaugurée le 4 août par un train Eurostar arrivé trois minutes en retard. Le chroniqueur Simon Calder commente. "Démontrer à quel point le réseau de voies ferrées britannique est lamentable est facile, expliquer pourquoi est plus ardu. La principale raison est que pendant des décennies les politiques, travaillistes comme conservateurs, n'ont pas cru au chemin de fer comme un moyen de transport pour les masses. Lorsqu'ils étaient premier ministre, Margaret Thatcher évitait le train à la fois de manière personnelle et politique, John Major a supervisé une privatisation mal préparée qui a vu les fonds alloués aller dans les poches des investisseurs plutôt que de servir à des investissements, et les ministres des transports travaillistes successifs n'ont dit que des choses justes à la Chambre au sujet du besoin de mode de transport plus écolos, sans faire preuve de grande vision pour y arriver. L'Espagne, largement à la traîne par rapport au Royaume-Uni il y a 20 ans, avec un réseau vieillot avec différents écarts entre les rails, a investi des millions d'euros dans des nouvelles lignes et de nouveaux trains qui sont si fiables que les billets sont remboursés s'il y a un retard de cinq minutes."

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