euro|topics - Francesco Giavazzi

21.11.2008

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Giavazzi, Francesco

Dans la revue de presse européenne, euro|topics a cité jusqu'à présent 3 articles de l'auteur.

Financial Times Deutschland - Allemagne | 06.10.2008

Une action commune est nécessaire

Le journal économique Financial Times Deutschland relaie un appel lancé actuellement par des économistes européens et américains de renom aux Etats européens, leur demandant d'intervenir ensemble dans la crise des marchés financiers. "Les expériences les plus récentes aux Etats-Unis ont montré que cela n'a pas de sens de sauver des banques individuellement, les unes après les autres. Nous avons besoin d'une réponse systémique. En Europe, cela signifie que le secteur bancaire doit être recapitalisé sous la direction de l'Union européenne. ... Il faut mettre fin au chaos sur les marchés financiers avant que celui-ci n'ait des conséquences sérieuses sur l'économie réelle. Les économies de centaines de milliers d'Européens sont directement menacées. Si la crise a pour conséquence d'assécher le marché du crédit, des emplois et des entreprises seront détruits à grande échelle. ... En Europe, le sauvetage d'une seule banque signifie soit qu'une nation en assume seule la charge, bien que les Etats voisins souffrent également des effets secondaires, soit qu'on entreprend à la dernière minute une action commune improvisée, dans laquelle on s'entend sur la répartition des coûts. Jusqu'ici, ce type d'interventions était sensé. Mais les banques européennes sont trop dépendantes les unes des autres pour que les efforts nationaux ou que les actions sporadiques coordonnées ne puissent encore suffire. Chaque intervention d'un Etat nation et chaque action commune d'un petit groupe de pays peut avoir des répercussions imprévisibles sur d'autres nations européennes. ... Des solutions à l'échelle européenne doivent être élaborées là où elles sont appropriées. ... Pour éviter des crises de cette ampleur à l'avenir, il sera aussi nécessaire de réguler les marchés et les établissements financiers."

Corriere della Sera - Italie | 27.08.2008

Un assainissement complexe

En Italie, la banque Banca Intesa Sanpaolo a élaboré un plan de sauvetage pour la compagnie aérienne Alitalia touchée par des difficultés économiques. Le quotidien Corriere della Sera critique le plan présenté, qui "semble pousser aussi des membres du gouvernement à considérer de nouveau l'offre d'Air France, rejetée de façon arrogante il y a quatre mois. En plus du prix élevé qu'il représente pour le contribuable, son coût s'élevant à un milliard d'euros, [il est problématique que] ce plan exige une abrogation des règles relatives aux ententes entre entreprises. Cela constituerait un dangereux précédent dans l'histoire de la politique relative à la concurrence. … En 2004, Bruxelles a débloqué de nouveaux fonds pour Alitalia, à la condition que ceux-ci ne soient pas utilisés pour étendre ses parts de marché. C'est pourtant précisément ce qui se passe en ce moment. … L'offre d'Air France n'a [par contre] posé aucun problème à Bruxelles et ne coûterait rien, hormis un petit dédommagement pour la main d'œuvre excédentaire."

Corriere della Sera - Italie | 24.04.2006

La naissance d'un géant autoroutier

Le groupe italien Autostrade et l'espagnol Abertis, deux sociétés de gestion d'autoroutes, ont annoncé dimanche 23 avril un projet de fusion qui doit donner naissance au numéro un mondial de ce secteur d'activité. L'économiste Francesco Giavazzi approuve ce rapprochement. "Pour devenir un pays moderne, nous devons donc déplacer une partie de notre capital de l'industrie aux services (...). L'expansion de Unicredito en Allemagne et en Pologne, l'intention d'Enel d'acquérir Suez en France, la fusion entre Autostrade et Abertis commencent à donner une perspective européenne à nos entreprises de services (...). Pour mettre les pays de l'Est au cœur de l'Europe, il faut construire 2000 kilomètres d'autoroutes et 5000 kilomètres de routes rapides. (...) Mais la société Autostrade, habituée au train train domestique, ne possède pas les capacités nécessaires. Le rapprochement avec Abertis peut changer la donne".

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