euro|topics - Tristram Hunt

21.11.2008

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Hunt, Tristram

British historian, broadcaster and newspaper columnist.

Dans la revue de presse européenne, euro|topics a cité jusqu'à présent 5 articles de l'auteur.

The Guardian - Royaume-Uni | 23.07.2008

Vers une balkanisation de la Grande-Bretagne ?

Dans le quotidien The Guardian, l'historien Tristram Hunt s'inquiète, à la veille des élections complémentaires pour la Chambre des communes dans la circonscription de Glasgow Est, de l'avenir du Royaume-Uni : "Plutôt que d'éradiquer le nationalisme, le Parlement écossais et l'Assemblée nationale galloise n'ont fait qu'intensifier leurs appels, au-delà des partis, à la balkanisation de la Grande-Bretagne. Le scénario catastrophe pourrait ressembler à cela : une adminitration du Parti national écossais persiste à Holyrood [le siège du gouvernement écossais] et cherche à obtenir un référendum pour l'indépendance. Parallèlement, un gouvernement Tory à Westminster, élu sans un seul siège écossais, ne voit aucune raison de se battre pour préserver un système qui impose 39 députés du Labour écossais à la Chambre des communes. Après 2010, les deux partis des gouvernements d'Edimbourg et de Londres cherchent à défendre leurs propres intérêts et donnent le signal de la destruction de l'Union. … Le soin a été laissé à Gordon Brown de ressouder l'Union avec ses grands discours sur la liberté, l'Etat de droit et le 'British way of life' (mode de vie britannique). La triste vérité, c'est que le fleuve de l'histoire suit un cours foncièrement différent. De la Slovaquie au Kosovo en passant par le pays anciennement connu sous le nom de Belgique, la tendance est plutôt à des entités nationales plus petites, codifiées sur le plan ethnique, au détriment de fédérations civiles plus larges."

The Guardian - Royaume-Uni | 06.11.2007

La gare de St Pancras, une réussite architecturale

Tristram Hunt est ravi que la station St Pancras, construite en 1867, soit officiellement réouverte ce mardi 6 novembre pour devenir le nouveau terminal Eurostar. "Elle a incarné toute l'exubérance des années 1850 - l'opulence, l'Empire, la technologie et l'orgueil - mais aussi le beau cadeau de l'ère victorienne à nos villes : la fierté citoyenne et la sphère publique. (...) Aujourd'hui, avec son vaste bar à champagne et Paris à un peu plus de deux heures, la nouvelle St Pancras pourrait être sous-estimée en n'étant perçue que comme une composante supplémentaire d'une capitale trop riche. Ce serait mal comprendre la réussite de son architecte visionnaire, Alastair Lansley [chargé de sa rénovation]. (...) Dans un véritable style victorien, Lansley a aussi permis aux citoyens de s'approprier un espace commercial. (...) La publicité est contenue, alors que le glamour du voyage en train renaît. Sous le règne de Victoria [1837-1901], le profit était vénéré, mais on croyait aussi dans un espace public architectural, un lieu de design et de détente. La nouvelle St Pancras a très bien saisi tout cela."

The Guardian - Royaume-Uni | 23.08.2007

Liverpool se penche sur la mémoire de l'esclavage

Un Musée international de l'esclavage ouvre aujourd'hui ses portes à Liverpool. Il s'agit du premier musée au monde consacré à l'histoire de l'esclavage. Le Britannique Tristram Hunt, historien et chroniqueur radio, salue l'événement : c'est "une manière osée d'en finir avec la culpabilité et les excuses sans fin", écrit-il. "Ce musée est à la hauteur de la réflexion fructueuse qui a été menée cette année, à l'occasion du bicentenaire de l'abolition de l'esclavage. (...) Il fut un temps où Liverpool prétendait au titre de plus grand flotte négrière de l'histoire. (...) Des survivances de cet héritage raciste s'observent aujourd'hui [au Royaume-Uni]. Le meurtre d'Anthony Walker, un étudiant noir [en 2005 à Liverpool], de même que l'apparition d'un parti indésirable [le Parti national britannique, d'extrême droite], ont révélé le danger. D'autant que, cet été, les communautés de la ville doivent faire face à un cocktail délétère d'armes, de gangs et de chômage. C'est pour cette raison que la création d'un musée chargé d'ausculter l'héritage de l'esclavage est importante."

The Guardian - Royaume-Uni | 22.05.2007

L'histoire britannique dans le sillage du Cutty Sark

"Etape familière sur la route du marathon de Londres et attraction touriste curieusement permanente pour les habitants comme pour les visiteurs, le Cutty Sark n'est rien de moins qu'une icône nationale", note l'historien Tristram Hunt, au sujet de ce bateau-musée du XIXe siècle. Ce clipper a été gravement endommagé par un incendie lundi 21 mai. "D'un côté, le passé du bateau évoque l'histoire d'une force marine, d'un sens codifié de la 'britannité' et de la politique d'une puissance impériale. D'un autre côté, il évoque un conte plus subtil de commerce international et d'échanges culturels mutuels. Heureusement, le bateau a été excellemment géré par le Cutty Sark Trust, qui a demandé aux communautés chinoises, australiennes et brésiliennes d'offrir un compte-rendu plus nuancé du passé et du présent du bateau dans le contexte de la Londres multiculturelle et moderne. C'est une histoire globale de la 'britannité' qui va au-delà du vieux paradigme du vaste océan et de la bienveillance impériale. C'est pourquoi 14 millions de personnes sont montés à bord depuis que le bateau a accosté à Greenwich en 1957."

The Observer - Royaume-Uni | 31.01.2006

"Les villes-régions" et la reprise économique

Tristam Hunt, journaliste de la publication dominicale, estime que créer au Royaume-Uni des "villes-régions" modernes, qui ont déjà fait leurs preuves sur le continent, pourrait stimuler la reprise économique des agglomérations comme Manchester ou Birmingham. "Le système allemand de décentralisation de l'autorité montre qu'en dépit d'un ralentissement économique au niveau fédéral, une quinzaine de ville ont réussi à figurer parmi les centres urbains les plus performants d'Europe. C'est le fruit d'une stratégie régionale globale. (...) En dehors de Londres, qui est de plus en plus autonome, l'ambition des villes est étouffée au Royaume-Uni, en partie à cause de notre déficit démocratique. (...) Mais quel que soit le modèle qu'elles choisissent, les villes des régions britanniques qui souhaitent limiter la domination de Londres et concurrencer leurs soeurs continentales, doivent commencer à raisonner comme des villes-régions, et non plus comme des conseils paroissiaux."

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