La lutte contre le réchauffement climatique divise Bruxelles

"Selon le plan actuel européen de réduction des émissions de gaz carbonique, les entreprises qui développent des projets pour capter et stocker du CO2 ne reçoivent aucune reconnaissance pour leurs efforts. Cela doit changer", affirme Jeroen van der Veer, patron de la Royal Dutch Shell. "Des subventions aideraient à rendre ces technologies plus viables. A moins que l'Etat et l'industrie ne travaillent en plus grande collaboration, il y aura peu d'incitations pour ce type d'initiative - et la capture du CO2 se développera au ralenti. Les biocarburants faits de cultures et de déchets organiques peuvent aussi réduire les émissions dans le transport. Aujourd'hui, le biocarburant est encore fabriqué à partir de cultures propres à la consommation demandant beaucoup d'énergie pour les produire. (...) Shell se concentre sur des biocarburants de deuxième et troisième générations qui produisent plus de litres à partir de moins d'acres cultivés. Nous croyons que le cadre légal devrait encourager l'usage de biocarburants qui limitent le plus les émissions et les coûts de production."

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