Государство берёт на себя долги железнодорожников
Правительство Франции объявило о том, что возьмёт на себя погашение долга Национальной компании французских железных дорог (SNCF) в размере 35 миллиардов евро, а также пообещало увеличить ежегодные инвестиции на 200 миллионов евро. Намерение правительства очевидно - положить конец забастовке, начавшейся два месяца назад. Обозреватели, однако, сомневаются в успехе такого шага.
Беспрецедентные усилия
Предложенная Макроном сделка станет непростым вызовом, полагает Le Monde:
«Сценарий 'ты - мне, я - тебе' не представляет собой ничего нового. В 1994 году точно также поступило государство в Германии, взявшее на себя долги сравнительного масштаба. Однако, в случае с SNCF в этом уравнении есть одна очень большая неизвестная. Будет ли концерн в состоянии справиться с масштабной задачей, что доселе была ему не под силу? Если сравнить конкурентоспособность SNCF с её основным конкурентами в Европе, то в результате мы получим разницу в 30 процентов. Преодолеть подобную планку, конечно, можно, однако она представляет собой вызов абсолютно нового порядка.»
Президента ждут неприятности
Макрон сделал неправильный ход, считает L'Opinion:
«Заявление о том, что государство берёт на себя долги Национальной компании французских железных дорог (SNCF) - а это 25 миллиардов евро с погашением до 2020-го года и ещё 10 миллиардов евро с погашением до 2022-го года - не поможет правительству сдержать своё слово. Перспектива того, что к 2022 году государственный долг удастся снизить до уровня в 91,4 процента ВВП, уже не кажется столь реальной. 35 миллиардов евро - это половина той суммы, что отделяет госдолг Франции от символической отметки в 100 процентов. ... Сформировать стабильный бюджет становится всё сложнее. Чтобы сохранить выбранный курс, Макрону придётся занять очень смелую позицию, ведь экономический рост и солидные налоговые поступления, благодаря которым в 2017 году госдолг удалось снизить, теряют свою динамику.»