Париж жмёт на тормоза, а Вена - лихачит

Правительство Франции приняло решение о снижении максимально допустимой скорости на просёлочных дорогах страны - с 90 до 80 км/ч. Цель: снизить число ДТП. Совсем иным курсом идёт Австрия: там правительство планирует повысить предельно допустимую скорость на автомагистралях - с нынешних 130 до 140 км/ч. Какая из этих инициатив заслуживает поддержки? Мнение обозревателей довольно однозначно.

показать/скрыть все цитаты
Le Monde (FR) /

На пользу здоровью - и кошельку

Повышение уровня безопасности на дорогах - лишь один из плюсов нововведения, пишет на страницах Le Monde Жюльен Дюбюи, член союза Лига против насилия на дорогах:

«Снижение максимально допустимой скорости на 10 км/ч снизит расход бензина для автомобиля среднего класса примерно на 0,8 литра - что в свою очередь позволит сэкономить 1,20 евро на каждые 100 километров. ... Но в первую очередь снижение расхода топлива означает уменьшение выбросов в атмосферу, а значит - улучшение ситуации с загрязнением воздуха. Ведь именно этот фактор обуславливает высокую статистику заболеваний дыхательных путей, а также около 50 000 случаев преждевременной смерти ежегодно. И если благодаря снижению скорости нам удастся сократить вредные выбросы хотя бы на один процент, это позволит спасти по меньшей мере 500 жизней в год! ... Кроме того, нововведение отразится и на макроэкономическом равновесии: снижение расхода топлива сократит импорт нефти, а значит - улучшит внешнеторговый баланс Франции.»

Die Presse (AT) /

Зелёный свет для гонщиков и лихачей?

Австрийское правительство избрало неверный курс по этому вопросу, отмечает Die Presse:

«Установление максимально допустимой скорости в 140 км/ч на магистралях не решит ни одной проблемы автовождения - оно не станет ни более безопасным, ни менее дорогостоящим. Теоретически это, конечно, поможет сократить время в пути, однако именно здесь и кроется загвоздка: речь идёт о том, чтобы ехать быстрее - и ни о чём более. Это - неверный посыл, отражающий, скорее, устремления любителей гонять - и обгонять на дорогах. Решение придётся по душе лихачам за рулём мустангов и им подобным - тем, кто, например, поносит мамаш, едущих перед ними, - за то, что те, по их мнению, зевают и не в состоянии проскочить светофор на жёлтый. Изменение на руку тем, кто демонстративно пролетает на скорости 80 в зоне, где установленный максимум - 30, просто для того, чтобы покрасоваться перед другими. Скорость в 140 км/ч - подарок для лихача во взятом напрокат ауди, который настолько плотно прилипает к идущему впереди автомобилю, что может взглянуть в глаза собаке, сидящей на заднем сиденье.»

Le Quotidien (LU) /

Дождёмся результатов!

Le Quotidien полагает, что меры, принятые во Франции, могут послужить примером и для других стран. Издание ссылается на успех, достигнутый на французском участке автомагистрали А31 в люксембургском направлении, где ранее также было введено ограничение скорости:

«Полицейские радары, установленные на А31, весьма эффективно ограничивают желания любителей полихачить. Конечно, и на этой автомагистрали иногда происходят разного рода ДТП, однако - с гораздо менее трагичным исходом, чем то имело место ранее. Решение снизить предельно допустимую скорость на просёлочных дорогах с 90 до 80 км/ч было принято потому, что количество ДТП со смертельным исходом на этих дорогах не снижалось. Поэтому принятие столь радикальной меры стало необходимостью - ведь речь идёт о спасении жизней. Европейские страны, включая Великое Герцогство Люксембург, будут внимательно следить за результатами данной инициативы.»