Болгарские дальнобойщики против 'Пакета мобильности'

С помощью 'Пакета мобильности-1' ЕС намерен отрегулировать транспортную отрасль и положить конец демпингу в сфере зарплат и социальных выплат. Однако восточноевропейские транспортные компании и политики, прежде всего из Болгарии, против введения данных мер. Они опасаются, что их вытеснят с внутреннего европейского рынка, так как исчезнет их конкурентное преимущество. Насколько же оправданы эти опасения?

показать/скрыть все цитаты
Капитал  (BG) /

Эгоизм богатых стран

То, что реформа должна улучшить социальное положение и условия работы восточноевропейских дальнобойщиков, - всего лишь предлог для богатых стран ЕС, которые вновь хотят связать по рукам и ногам страны более бедные, считает издание Капитал:

«Новые правила опасно отклоняются от принципов внутреннего рынка и являются шагом на пути к расколу, а не к объединению Европы. ... И это называется 'Европой национальных государств'. Ведь не какие-то невидимые бюрократы, а именно влиятельные главы богатых и сильных стран собираются и решают, что должно произойти в дальнейшем. Существование оси Париж-Берлин - факт. При поддержке стран Бенилюкса она практически непоколебима, так как в её распоряжении - сильные рынки, армия, крепкая экономика и институты, намного обогнавшие другие страны ЕС. А также у них имеются опыт в этой игре - и общие интересы.»

Deutsche Welle (BG) /

Необходимо отрегулировать нашествие дальнобойщиков

Реформа направлена не против Болгарии, а против неравных конкурентных условий для транспортных предприятий в Европе, объясняет болгарская служба новостей Deutsche Welle:

«Те, кто считает, что речь идет о том, чтобы помешать болгарским грузовикам перевозить товары из Болгарии в другие европейские страны, что-то понял не так. Речь идёт о тысячах грузовиков, которые лишь в редких случаях возвращаются в Болгарию, а преимущественно колесят по Франции, Италии, Бельгии и Голландии. ... Представьте себе, что тысячи людей из близлежащих городов и деревень вдруг в одночасье нагрянут в Софию, чтобы работать таксистами и жить на парковках и заправках. Вы скажете: так не пойдёт, ведь есть правила, которые запрещают подобное. Вот это и пытаются сделать страны ЕС, которых касается данная проблема - отрегулировать вторжение массы иностранных перевозчиков.»