Великобритания после брекзита: дефицит дальнобойщиков
В Великобритании не хватает водителей грузовиков. Причиной тому стал массовый исход рабочей силы из Восточной Европы: 20000 водителей не досчиталась Великобритания после брекзита. На полках британских супермаркетов не хватает некоторых продуктов - и такая ситуация длится уже нескольких недель. Стал выход из ЕС ошибкой - или же это было верное решение? Обозреватели дают разные ответы.
Выход из ЕС влетит в копеечку
Перекосы на британском рынке труда после брекзита можно было предвидеть заранее. И сами собой они никуда не денутся, - пишет The Guardian:
«Одна из проблем, о которой с самого начала предупреждали предприятия, состоит в том, что как правило мигранты работали не на тех позициях, которые можно было бы назвать 'работой мечты' и на которые могли бы положить глаз безработные. Задачи, которые они выполняли, и условия, в которых работали, не слишком устраивают местную рабочую силу. Может случиться, что эти бреши на рынке труда окажется не так уж просто закрыть. В некоторых сферах - например, в области доставки товаров - существуют определённые препоны в оперативном процессе обучения будущих специалистов и получения ими лицензии.»
Конец демпингу в оплате труда!
В среднесрочной перспективе сложившаяся ситуация приведёт к достойным зарплатам для большего числа местных работников, - с оптимизмом отмечает The Daily Mail:
«Это ли не повод для праздника? Низкая оплата труда водителей грузовиков существовала за счёт множества выходцев из Восточной Европы, готовых работать за копейки. Тот же эффект наблюдался и во всей британской промышленности. Это и было причиной, по которой многие проголосовали за выход из ЕС. В краткосрочной перспективе сокращение числа восточноевропейских дальнобойщиков доставит нам определённые неудобства. Но это, в свою очередь, приведёт к тому, что работодатели, набивающие мошну за счёт дешёвого труда, будут вынуждены повысить зарплаты, - что в определённый момент станет мотивировать к этой работе местных водителей.»