Moskova'daki uçak kazasının sebepleri

Moskova'daki Şeremetyevo Havalimanı'nda yaşanan ve 41 kişinin ölümüyle sonuçlanan kazanın ardından soruşturmacılar olayın gelişimini canlandırmaya çalışıyor. Aeroflot'a ait Sukhoi Superjet-100 uçağı pazar günü sorunlar nedeniyle havada geri dönmüştü. Kalkıştan yarım saat sonra acil iniş sırasında uçak, defalarca yere çarpıp alev aldı. Köşe yazıları felaketin trajedisini ve çapını gösteriyor.

Tüm alıntıları göster/kapat
Õhtuleht (EE) /

Kurallar hayat kurtarır

Kazayı gösteren fotoğraf ve videolarda yolcuların kaza yapan uçaktan çıkarken yanlarında bavul ve çantalarını aldıkları gözüküyor. Muhtemelen bu hareketle imdat çıkışını bloke ettiler. İnsanlar, uçuşlarda kuralların boşuna olmadığını hatırlamak zorunda, diyor Õhtuleht:

“Gerçi uzmanların işi bu ama, ne pahasına olursa olsun bagajını kurtarmaya çalışanlara karşı bir yargı kararı da verilecektir herhalde. Bu hikayedeki ahlakî tutum çok basit ve ülkelerle sınırlı da değil. Kurallar varsa şayet, onlara uymak zorunludur. ... Kaçımız havalanmadan önce hosteslerin verdiği güvenlik bilgilerine gerçekten kulak kabartıyoruz? Moskova'daki kazadan şunu hatırlayacağız: İnsanların bagajı başka yolcuların hayatından daha önemliydi. ... Kurallar hayat kurtarmak için konur, başkalarına zorluk çıkarmak için değil.”

Echo Moskvy (RU) /

Oturduğu yerden uzman kesilenlerin günü

Echo Moskvy'den Anton Orech, sözümona uzmanların tüm tahmin ve varsayımlarından tiksinmiş:

“Ne havacılık, ne havalimanı organizasyonu, ne güvenlik önlemleri ne de kurtarma çalışmaları hakkında en ufak bir fikrimiz dahi olmamasına karşın yaşanan kazalar karşısında yargıya varmaktan çekinmiyoruz. Bunun tek sebebi bu kadar çok insanın bir dakikalığına da olsa oturduğu yerden uzman olmak istemesi değil, gerçek ve doğru açıklamalar duyabileceğimizi beklemiyor olmamız. Nitekim bunun ardından 'ne kadar fena o kadar inandırıcı' düsturuyla kendi başımıza açıklama getirmeye başlıyoruz. İnsanların afet zamanı ve panik altında sergilediği davranışları öngörmek mümkün değil ve kimse benzer bir durumda kendinin nasıl davranacağını bilemez. Ama tek bir şeyden eminsek o da sadece malımızı mülkümüzü geride bırakacağımız değil, kadın ve çocuklarımızı da kahramanca koruyacağımız.”

Rzeczpospolita (PL) /

Milli gururun parçaları daha önce ormana saçılmıştı

Moskova, bir prestij projesi olan SSJ konusunda büyük bir başarısızlık yaşadı, diyor Rzeczpospolita:

“Moskova'nın uçağın lansmanında kullandığı sözcüklerle söylecek olursak, SSBC'nin dağılmasının ardından inşa edilip üretilen Rusya yapımı ilk yolcu uçağı Sukhoi şirketine ait Superjet (SSJ), genel itibariyle dünyanın en güvensiz uçağı kabul ediliyor. ... Nitekim bir tanesinin 9 Mayıs 2012'de Endonezya'nın başkenti Cakarta yakınlarında ormana düşmesiyle bu uçağın kaderi de çizilmiş oldu. Bu ilk uçağın düşmesi bile Sukhoi için başlı başına mali bir darbe oldu (Malezya ve Endonezyalı müşteriler alımdan vazgeçtiler), Rusya ise prestij kaybı yaşadı. Çünkü SSJ jeti, Rusya'yı sivil havacılık uçağı üreticilerinin dünya piyasasına geri kazandıracaktı.”