SUV meraklılarına savaş açıldı

Otomobil meraklılarının, kent içi arazi aracı (SUV) konusundaki sevdalarının hız kesmeden sürmesi, daha yüksek egzoz salımlarına yol açıyor. İsviçre'de Lozan kenti sakinleri, 1,5 tonun üzerindeki araçların kente girişini yasaklamak için imza topluyor; Belçika'da ise başkent Brüksel bölgesi, otomobil vergisini bundan sonra aracın çevre üzerindeki etkisine göre belirleyecek. SUV'ların dönemi bitti mi?

Tüm alıntıları göster/kapat
Irish Examiner (IE) /

Sigara kadar antisosyal

Çevreye böylesine zararlı oldukları için, kent içi arazi aracı SUV'ları kullanmak cezalandırılmalı, en azından iyice pahalı hale getirilmeli, diyor Irish Examiner:

“Uluslararası Enerji Ajansı'na göre, SUV'lara olan talepteki hızlı artış, 2010 ile 2018 yılları arasındaki küresel karbondioksit salımlarının artışına en büyük ikinci etkiyi yaptı. ... Elektrik hariç hiçbir enerji sektörü karbondioksit salımında böylesin hızlı bir artışa neden olmadı. Böylece SUV'lar, demir, çelik, çimento ve alüminyum dahil ağır sanayi, havacılık ve gemicilik sektörlerini geçmiş oldu. Sübvansiyonlu akaryakıt da anlaşılan bu saçma lüksü yaygınlaştırmaya yarıyor. Ancak umursamaz bir kibir, bu alanda daha da önemli bir rol oynuyor. Belki de gereksiz yere SUV sahibi olmayı, tıpkı sigara tüketimi gibi asosyal olarak sınıflandırmanın ve cezalandırmanın zamanı geldi.”

Le Temps (CH) /

Mobiliteyi baştan düşünmek

Tarihçi Michele Porret, Le Temps'deki blogunda yurttaşın sonunda tepki göstermesinden duyduğu memnuniyeti dile getirirken, siyasetin bu konuda daha fazla önlem almasını talep ediyor:

“Lozan'da başlatılan dilekçe girişimi şehir sakinleri arasında bir dayanışma duygusunun uyandığı izlenimini yaratıyor. ... Acilen yaratılması gereken kent içi 'düşük emisyon bölgeleri' için arazi aracı SUV'lara sıfır hoşgörü göstermek şart. Aksi takdirde siyasi sorumlular görevlerini ihmalle suçlanacak. ... Okul binalarının bulunduğu çevreler, ne zaman bu teneke sürülerinden kurtulacak? ... SUV tartışması kent ulaşımında hızla yeni bir anlayışa evrilmeli. Bunun da toplu taşımacılıkta daha da çekici bilet fiyatları politikasına paralel yürütülmesi gerekiyor ki, insanlar şehir içinde özel araç kullanmamaya ikna olsun.”

Slate (FR) /

Zihniyet değişikliği başlıyor

Belçika ve Fransa da hava kirliliğine yol açan spor arazi araçlarına karşı önlem almaya başladı, diyor Slate:

“Brüksel sadece havayı en çok kirleten araçlara vergi koymayı düşünmüyor. Başkent bölgesi kamusal alanın kullanımına yeni bir denge getirmek istiyor. Sadece adları değiştirilmiş dört çekerli araçlar, klasik binek araçlarından daha fazla yer tutuyor ve bir çarpışma anında yayalar ve bisiklet sürücüleri için daha büyük tehlike oluşturuyor. Fransa'da da sürücülerin yepyeni SUV'ların büyüsüne kapılmasını engelleyecek çareler düşünülüyor. Binek araçlarında yeni bir sigorta primi düzenlemesi ve aracın ağırlığına göre vergilendirilmesi, araç alacak insanların tutumlarını etkileyebilecek faktörler. Aynı şey birkaç yıl önce dizel araçlarda da yaşanmıştı.”