L'interdiction des trottinettes à Paris fera-t-elle des émules ?
Suite à la consultation citoyenne du 2 avril, Paris devient la première capitale européenne à mettre fin à la location de 15 000 trottinettes électriques dans la ville. Ces véhicules avaient provoqué de fréquents accidents et des situations dangereuses. Les trottinettes en état de marche seront réutilisées dans d'autres villes de France et d'Europe ou encore en Israël. Les trottinettes n'ont pas bonne presse.
La mobilité douce oui, mais pas à n'importe quel prix !
Paris donne le bon exemple, écrit Le Quotidien :
«On se souvient qu'en 2019, les trottinettes de l'entreprise Bird s'étaient envolées, elles aussi, des rues de Luxembourg. La bourgmestre Lydie Polfer n'en voulait pas sans règles claires. Il faut dire que certains usagers s'étaient amusés à faire n'importe quoi avec. ... Mais c'est un signal clair en tout cas : la mobilité douce oui, mais pas à n'importe quel prix ! L'exemple parisien devra être retenu chez nous aussi pour éviter d'adopter des idées qui sont belles sur le papier, mais qui se transforment en cauchemar une fois concrétisées.»
Bon débarras !
Les Parisiens ne pleureront pas les trottinettes électriques, lit-on dans The Spectator :
«Les engins étaient un danger public, souvent pilotés par des hipsters barbus, à la conduite agressive, qui s'amusaient à se faufiler à toute vitesse à travers la foule sur les trottoirs bondés. ... 2022 a marqué le point de bascule : cette année, les trottinettes électriques ont causé 35 morts et plus de 600 blessés graves. Xavier Miraillès, responsable des relations publiques de Lime, a fait savoir que la société avait tourné la page parisienne et comptait envoyer ses trottinettes dans d'autres villes de France et à l'étranger, notamment à Londres. Les services d'urgences hospitalières de ces villes seront ravis d'apprendre la nouvelle...»
Repenser son comportement de consommateur
Jean Mansuy, chargé de mission mobilité chez Canopea, la Fédération belge des associations environnementales, préconise dans La Libre Belgique de faire des trottinettes en libre service un usage raisonné :
«Afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre, il importe d'éviter d'utiliser ces trottinettes pour des trajets non utiles. De plus, il sera toujours préférable de privilégier la marche ou le vélo. ... Ce n'est que lorsqu'elle remplace la voiture que la trottinette électrique partagée présente un atout écologique. Enfin, si vous souhaitez vraiment utiliser la trottinette comme moyen de transport, il est souvent plus écologique d'opter pour l'achat d'une trottinette plutôt que pour l'utilisation d'un système de partage.»