Нужны ли Air Baltic 30 новых самолётов?
Латвийская авиакомпания Air Baltic заказала 30 самолётов у авиаконцерна Bombardier - находящегося в кризисе партнёра европейской компании Airbus. Сделка на сумму в пять миллиардов евро представляет собой самую масштабную закупку в истории латвийской авиакомпании. Обозреватели латвийских СМИ задаются вопросом, разумна ли эта инвестиция.
Окрылить латвийскую экономику
Обозреватели Diena приветствуют инвестиции в эту растущую отрасль экономики Латвии:
«В последнее время часто утверждается, что для того, чтобы подстегнуть экономический рост, нам нужно инвестировать в транспорт и туризм - и с этой точки зрения воздушное сообщение играет весьма важную роль. Как министерство экономики страны, так и ОЭСР подчеркнули, что деловые поездки представляют собой самый конкурентоспособный продукт латвийского туризма. Лица, совершающие деловые поездки, в входят в число тех путешествующих, что не намерены тратить свое время попусту. Поэтому они очень внимательно анализируют предложения авиакомпаний. Чем убедительнее предлагаемые ими услуги, тем больше пользы нашей экономике.»
Одними новыми самолётами тут не обойтись
Деловая газета Dienas bizness не скрывает своего скепсиса относительно успешности сделки:
«Далеко не ясно, сможет ли Air Baltic выдержать конкуренцию на рынке и достаточно ли у нас лётчиков для того, чтобы обслуживать все эти самолёты. ... Вопрос и в том, удастся ли авиакомпании расширить свою долю на рынке. Глава Air Baltic Мартин Гаусс, а также министр транспорта Улдис Аугулис заявляют, что нет нужды в срочном порядке искать стратегического инвестора. По их словам, напротив, обновление авиапарка сделает Air Baltic более привлекательной для потенциальных инвесторов. Однако многие эксперты полагают, что в условиях жёсткой конкуренции 'гордость Латвии' [Air Baltic] не выживет без 'большого брата'.»