Финнам нужен дизель подешевле

В Финляндии петиция за отмену особого налога на дизельные автомобили набрала более 50 тысяч подписей всего лишь в течение суток. Теперь этим вопросом придётся заняться парламенту страны. Такая поддержка инициативы стала следствием роста цен на дизельное топливо, которое на многих заправочных станциях сравнялось по стоимости с бензином. Финские обозреватели рассуждают о преимуществах дизеля.

показать/скрыть все цитаты
Iltalehti (FI) /

Лучшее топливо для финнов

До тех пор, пока электромобили не приобретут повсеместного распространения, отказа от дизельных авто не произойдёт, пишет Юха Кескинен в газете Iltalehti:

«Сегодня кажется, что будущее - за электромобилями. Однако пройдёт ещё немало лет, прежде чем они станут соответствовать всем необходимым критериям. Обновление автопарка и строительство инфраструктуры для электромобилей потребуют времени. Мы ещё очень долго будем пользоваться транспортом на двигателях внутреннего сгорания. В Финляндии с её большими расстояниями дизельные автомобили будут в ходу ещё долго. Благодаря отличным характеристикам, низкому уровню эмиссии CO2 и экономному расходу топлива дизельные авто в условиях Финляндии представляются гораздо лучшей альтернативой, нежели, к примеру, автомобили на бензине.»

Savon Sanomat (FI) /

Дизель должен оставаться конкурентоспособным

Преимущества автомобилей, работающих на дизельном топливе, наиболее очевидны в сельских регионах, пишет Savon Sanomat:

«Считается, что бензиновые авто по сравнению с дизельными более экологичны - если сравнивать их по показателям выбросов твёрдых частиц и диоксида серы. Однако если взглянуть на уровень выхлопа CO2, то тут бензиновые двигатели не могут составить конкуренцию дизельным - последние выигрывают за счёт более высокого КПД: расход топлива в автомобилях, работающих на дизеле, ниже, чем в тех, что используют бензин. ... В Финляндии нужно поддержать конкурентоспособность дизеля с помощью налоговой политики - ведь проблемы, возникающие по вине дизельного топлива, касаются по большей части крупных городов - таких, как Хельсинки, Турку или Тампере. ... Однако в сельских регионах с их большой удалённостью от центров преимущества дизельных автомобилей неоспоримы.»