Extension controversée d'un aéroport à Barcelone
Le chef du gouvernement de Catalogne, Salvador Illa, a présenté mardi un grand projet de modernisation et d'extension de l'aéroport principal de Barcelone. Afin de permettre des vols longue distance, et faire de l'aéroport un hub international, le projet prévoit notamment un prolongement des pistes - lesquelles empiéteront sur une zone naturelle protégée. Raison pour laquelle il est décrié par certains commentateurs, tandis que d'autres le jugent indispensable.
Des infrastructures à la remorque de la croissance
La Vanguardia se réjouit pour la Catalogne :
«15 ans se sont écoulés depuis la dernière extension de l'aéroport. ... Alors que l'économie et le tourisme se sont développés, les infrastructures sont restées les mêmes. Ce qui est important désormais, c'est de laisser derrière nous cette période de paralysie, qui a trop longtemps duré. ... L'année dernière, l'aéroport a dépassé sa capacité maximale, qui est de 55 millions de passagers par an. Il faut se réjouir que soit enfin lancé un projet qu'on ne pouvait repousser, au vu de l'échéancier. ... Les travaux visant à prolonger les pistes de décollage et d'atterrissage, à rénover les terminaux 1 et 2 et à bâtir un terminal satellitaire débuteront en effet en 2030, et s'achèveront trois ans plus tard.»
Une vision archaïque du 'progrès'
El Periódico de Catalunya se montre très critique :
«Il est déplorable que l'on tente d'imposer un narratif qui associe impudemment cette extension au progrès. Mais aussi, plus inadmissible encore, à la modernité - qui justifierait d'empiéter sur des espaces naturels et sur leur biodiversité. ... Jamais la déprédation de la nature et la soif démesurée d'accumulation des profits n'ont été compatibles avec la durabilité et une redistribution équitable des richesses. Cette équation perverse vient de loin. Elle est aussi réactionnaire aujourd'hui que pendant les années du 'desarrollismo' [politique de croissance de Franco]. ... Il est donc louable que des mouvements sociaux et des universitaires reconnus se soient prononcés contre le projet ; qu'ils contribuent à sensibiliser les nouvelles générations, afin de forger un avenir différent.»
Fixer des garanties environnementales maximales
El País attire l'attention sur les négligences écologiques du passé :
«L'extension des pistes accroît le nombre de vols et donc la quantité d'émissions de CO2, mais elle empiétera aussi sur deux zones humides protégées. ... Le projet sera soumis à l'UE, qui devra se prononcer sur la le nouveau tracé des zones humides. ... Le hic dans cette affaire, c'est qu'une procédure est toujours en cours au niveau européen, en lien avec la dernière extension, car les mesures de compensation promises à l'époque n'ont pas toutes été mises en œuvre. ... Le projet d'agrandissement d'El Prat devra être assorti de garanties environnementales maximales.»