Политика в сфере защиты окружающей среды

  дебаты: 16

На проходящей в польском городе Катовице Конференции ООН по климату представители 197 стран мира пытаются прийти к соглашению, как остановить глобальное потепление - однако времени у них осталось не так много. Согласно оценкам проекта Global Carbon, в 2018 году в атмосферу попало на 2,7 процента больше выбросов СО2, чем в 2017 году - и это самый стремительный рост данного показателя за последние семь лет. Какие препятствия стоят на пути борьбы за климат?

Согласно новой стратегии борьбы с изменением климата, представленной Еврокомиссией, к 2050 году Евросоюз должен стать климатически нейтральным - в первую очередь за счёт отказа от использования нефти, угля и газа. В преддверии климатического саммита ООН в Катовице одни обозреватели пишут о том, что Евросоюз и входящие в него государства должны прилагать больше усилий, а другие указывают на то, что необходимо повышать экологическую сознательность населения.

В Финляндии петиция за отмену особого налога на дизельные автомобили набрала более 50 тысяч подписей всего лишь в течение суток. Теперь этим вопросом придётся заняться парламенту страны. Такая поддержка инициативы стала следствием роста цен на дизельное топливо, которое на многих заправочных станциях сравнялось по стоимости с бензином. Финские обозреватели рассуждают о преимуществах дизеля.

Для того, чтобы затормозить глобальное потепление и сократить количество вредных выбросов в атмосферу, правительство Испании намерено с 2040-го года запретить продажу автомобилей, работающих на бензине, дизеле и природном газе. А с 2050-го года будет запрещено и использование таких авто. Не слишком ли высоко задрана планка?

В среду Европарламент проголосовал за то, чтобы запретить одноразовые изделия из пластмассы. На днях учёные предоставили факты, что частицы микропластика уже обнаруживаются и в человеческих экскрементах. Как полагают эксперты, на земле не осталось сфер, в которые не проник бы пластик. Однако не все обозреватели считают, что решение депутатов Европарламента спасёт ситуацию.

Министры по вопросам окружающей среды стран ЕС достигли компромисса касательно максимально допустимого уровня выбросов СО2 для новых автомобилей. Так, согласно их решению, до 2030-го года эмиссия должна быть сокращена на 35 процентов - по сравнению с 2021 годом. Европарламент ранее требовал поднять планку до 40 процентов, в то время как правительство Германии настаивало на тридцати. Одни обозреватели считают компромисс слишком незначительным, другие задаются вопросом, насколько он вообще реализуем.

Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИ) в своём отчёте указывает на то, что темпы глобального потепления выросли и что это влечёт за собой значительно более серьёзные последствия, чем то представлялось ранее. Однако, согласно мнению экспертов, есть все 'технические и экономические' предпосылки для того, чтобы достичь поставленной цели по ограничению темпов потепления 1,5 градусами Цельсия - по сравнению с доиндустриальным периодом. Обозреватели пишут о том, какие шаги необходимо предпринять.

Европарламент объявил войну выбросам углекислого газа в сфере транспорта - введя новые нормы по эмиссии углекислого газа - СО2. Согласно плану, к 2030 году новопроизведённые автомобили должны будут выбрасывать в атмосферу на 40 процентов меньше СО2, чем в 2021 году. Теперь предстоят переговоры с Еврокомиссией и странами-членами ЕС. Ставит ли решение парламента под угрозу европейский автопром?

Во вторник в прямом эфире на радио France Inter министр экологии Франции Николя Юло объявил о своём уходе в отставку. Своё решение бывший активист-эколог объяснил тем, что не чувствовал никакой поддержки своих инициатив в защиту окружающей среды со стороны правительства. Многие обозреватели считают этот аргумент вполне обоснованным.

Проведением саммита 'Одна планета' президент Франции Макрон выступил за наращивание усилий по защите климата. Чтобы реализовать цели в этой сфере, согласованные два года назад в Париже, необходимы дополнительные усилия - с таким посланием обратился Макрон к главам государств, частным и институциональным инвесторам. В европейской прессе план Макрона комментируют как восторженно, так и критически.

Гигантские пятна пластикового мусора в океане и введение Китаем в этом году запрета на ввоз в страну отходов - все это вынуждает Еврокомиссию принимать меры: в Брюсселе обсуждается введение налога на пластик. Цель - сократить количество этого столь распространенного материала. Однако далеко не все обозреватели считают идею правильной.

Растет число европейских стран, в которых раздаются призывы запретить использование в косметических средствах микропластика. Финские СМИ полагают, что полный запрет не только пойдет на пользу окружающей среде и здоровью потребителей, но и создаст новые возможности для производства и бизнеса.

В ЕС введён запрет на использование в сельском хозяйстве трёх видов инсектицидов. Страны-члены сообщества большинством голосов поддержали запрет на применение неоникотиноидов, которые наряду с другими факторами ведут к вымиранию пчёл. Достаточно ли будет этой меры для защиты пчёл?

Еврокомиссия намерена начать борьбу с пластиковым мусором. Планируется ввести запрет на ряд одноразовых изделий из пластмассы, которые можно заменить изделиями из других материалов. Под запрет подпадут такие товары, как одноразовая пластмассовая посуда, трубочки для напитков, ватные палочки: производителей обяжут платить за утилизацию этих изделий. Планируются также меры по стимулированию вторичной переработки пластмассы. Судя по комментариям в прессе, инициатива правильная, но недостаточно радикальная.

Правительство Франции намерено законодательно прописать ответственность предприятий перед обществом и окружающей средой. Тем самым оно берется за осуществление идеи, которую президент Макрон высказал уже некоторое время назад, когда заявил, что намерен реформировать само понимание того, что есть предприятие или компания. Однако достаточно ли для этого просто ввести новый закон?

Брюссель дал добро на запланированную покупку фирмы Monsanto концерном Bayer. Слияние немецкого аграрно-химического концерна с американским конкурентом состоится в том случае, если будут выполнены определённые требования. Теперь компании ожидают одобрения сделки со стороны американских антимонопольщиков. Защитники окружающей среды и многие СМИ высказываются резко отрицательно.