Boeing 737 Max 8'in düşme sebepleri aranıyor
Pazar günü Etiyopya'da altı ay içinde ikinci kez bir Boeing 737 Max 8'in, kalkıştan hemen sonra ve mükemmel hava koşullarında düşmesi nedeniyle giderek daha çok havayolu şirketi bu uçak tipini uçurmamayı tercih ediyor. Havacılık uzmanları, Boeing'in bir güncellemeyle düzeltmek istediği bir yazılım hatasından kuşkulanıyor. Teknoloji ne kadar güvenli?
Teknoloji artık çok karmaşık
Belki de Boeing, 737 modeline fazla uzun süre sadık kaldı, diyor Frankfurter Allgemeine Zeitung:
“Boeing, en yüksek ciro getirisine sahip kısa ve orta mesafeli hatlar için yepyeni bir uçak geliştirmek yerine bir kez daha bu modeli elden geçirmeye karar verdi. Bu daha ekonomik bir yol elbette, zira yeni bir ürünün geliştirilmesi, iki haneli milyarlar düzeyinde bir maliyet gerektiriyor. Vakit de daralmaya başlamıştı, ne de olsa Airbus A320neo ile yakıt tasarrufu sağlayan bir modeli satışa sunacağını açıklamıştı. Yeni teknolojiyle eski bir uçağı gerçekten iyileştirmek mümkün, ancak verimliliği arttırmanın olumsuz bir yanı da var. Kaza sebepleri kesin olarak bilinmese de uçakların giderek daha karmaşık hale geldiği su götürmez. Ancak insanlar tarafından kontrol edilemediği zaman, en ileri teknoloji ne işe yarar?”
İnsanlık zekasını abartıyor
Polityka suçluların fazla çabuk belirlendiğinden şikayetçi:
“Kaza sebebinin sistem içinde olduğu tahmin ediliyor. ... Ancak bu görüş doğru bile olsa, diğer hata kaynağının ne olduğuna kuşku yok: Yanlış iletilen hız ve yaklaşma açısı bilgisi. Uçaklar bu iki bilgi temelinde çalışır. Bu bilgi neden hatalı olmuş olabilir? Endonezya'da ekim ayında yaşanan uçak kazasını araştıran komisyon, kaptan pilotun ekrandan okuduğu yaklaşma açısı bilgisinin, gerçekten de yardımcı pilotun verilerinde bu kadar sapma gösterip göstermediğini araştırıyor. ... Büyük holdingler giderek uçaklarını, uçuş deneyimi olmayan insanların bile uçurabileceği biçimde tasarlıyor. İnsanlar da bilgisayardan daha zeki olduklarını düşünmeye devam ettiği sürece, uçaklar da düşmeye devam edecek.”