Kanal İstanbul: Akıllara ziyan proje başlıyor mu?
26 Haziran'da Kanal İstanbul'un ilk köprü temeli atıldı. 45 kilometrelik kanal tıpkı İstanbul Boğazı gibi Karadeniz ile Marmara'yı birbirine bağlayacak. Kanal karşıtları projenin çevreye büyük bir zarar vereceğinden endişeli. Hükümetse projeyi boğazı rahatlatmak ve kazaları engellemek gerekçeleriyle savunuyor. İstanbul Boğazı'ndan geçen gemi sayısı birkaç yıldır azalırken, gemilerin büyüklüğü ve tonajı artıyor.
Vatandaş hayali gemiler için para ödüyor
T24'e göre, Boğaz'dan geçen yük gemilerinin sayısının artacağını söyleyen Erdoğan halkı kandırıyor:
“2007'den beri geçen gemi sayısı sürekli azalıyor. ... Yani Cumhurbaşkanı ya feci şekilde yanıltılmış ya da hepimizi çocuk yerine koyup, kandırmaya çalışıyor. ... Köprülerden geçmeyen araçların parasını Hazine'den nasıl ödüyorsak, buna bir de geçmeyen gemiler eklenecek.”
Artık hükümet bile projeye inanmıyor
Kanalın inşası gerçekçi değil, diyor Karar:
“Önümüzdeki süreçte 'devlet bütçesinden' bir miktar paranın bu iş için harcanması da muhtemel görünüyor ama yeterli kaynağın bulunması mevcut ekonomik şartlarda mümkün görünmüyor. ... Zaten hükümetin kendisi de projeyi gerçekleştirme hayali kurmuyor artık. Erdoğan’ın 'İnadına yapacağız' demesi yalnızca 'vazgeçtik' deme şansının olmamasından. ... Bu hususta atılabilecek bir geri adımın siyasi yenilgi anlamına geleceğini ve ciddi ölçüde itibar kaybına yol açacağını görebilmek için kurt bir siyasetçi olmaya gerek yok.”