Дебаты о мерах по спасению Lufthansa

В минувший четверг после многомесячных переговоров акционеры Lufthansa дали своё согласие на получение от государства пакета помощи в размере девяти миллиардов евро. Как и прочие авиакомпании, Lufthansa сильно пострадала от последствий пандемии коронавируса. Обозреватели размышляют о том, какое будущее ждёт некогда государственные авиакомпании в странах Европы.

показать/скрыть все цитаты
Wiener Zeitung (AT) /

В воздухе яблоку негде будет упасть!

Wiener Zeitung пишет о том, что несмотря на всю оказываемую государством помощь, крупные авиакомпании ждут весьма непростые времена:

«В те времена, когда вмешательство государства в экономику как никогда велико за последние десятилетия, национальные авиакомпании (так называемые флагманские авиаперевозчики) - такие, как Air France, Lufthansa, KLM, AUA, Finnair) - оказались в явно выигрышном положении. Ведь над 'своими' авиакомпаниям государства раскрыли спасительный финансовый зонт, в то время как лоукостерам приходится распечатывать свои кубышки. ... Тем не менее: по окончании пандемии даже флагманы столкнутся с серьёзными проблемами. Они могут лишиться сразу двух 'дойных коров': с одной стороны, в ближайшие десятилетия прибыльные для авиакомпаний ближние рейсы будут заменяться железнодорожным сообщением - для чего строятся высокоскоростные магистрали; во-вторых, за прошедшие месяцы бизнесмены, ранее часто летавшие по служебным делам, поняли, насколько удобны и практичны онлайн-конференции. Таким образом, грядёт обострение конкурентной борьбы в секторе туристических перевозок.»

De Volkskrant (NL) /

KLM надо бы "позеленеть"

Нидерланды окажут местной авиакомпании KLM поддержку в размере 3,4 миллиардов евро. Издание De Volkskrant считает, что в обмен на помощь государство должно было выставить куда больше условий:

«Оказание помощи не было привязано к обязывающим требованиям соблюдения экологичности - таким, как сокращение вредных выбросов и отмена ближних полётов, чтобы дать дорогу железнодорожной альтернативе. Нехватка жёстких 'зелёных' условий - это ошибка и упущение, которые и указывают на то, что эта помощь рассчитана на краткосрочную перспективу. А ведь ряд подобных требований не повредили бы KLM, а наоборот - сделали авиакомпанию конкурентоспособной, как только экологичные полёты станут нормой.»

La Libre Belgique (BE) /

Очень рискованный покер

Как отмечает газета La Libre Belgique, 'волокита', которую позволила себе Lufthansa, поставила под угрозу будущее дочерней компании Brussels Airlines:

«Правление Lufthansa в очередной раз весьма сомнительно повело себя в отношении дочернего предприятия. Этот лживый покер со стороны немцев не только заставляет сотрудников Brussels Airlines бояться за своё будущее, он ещё и разрушает доверие пассажиров. Флагман наших соседей, авиакомпания Air France, к примеру, быстро согласилась с предложенной государственной помощью - и немедленно принялась за проведение структурных реформ. Каковы же плюсы подобного расклада? И сотрудники, и клиенты получили своевременные заверения по поводу будущего компании - в самом начале этого решающего для сектора лета.»