Çinliler ve Tallinn-Helsinki tüneli
Tallinn - Helsinki arası yirmi dakika: Estonya ile Finlandiya başkentleri arasında yıllardır yapımı planlanan tünelle iki şehir arasında seyahat bu sürede mümkün olacak. Çinli Touchstone şirketi, projeye 15 milyar Avro yatırım yapmak istiyor. Proje şirketi Finest Bay Area, Çinlilerle buna mukabil bir niyet anlaşması imzaladı. Şirketin bu işten uzak durması hayırlı mı olur?
Olanaklarla dolu bir tünel
Äripäev'e göre Çinlerin dahil olması iyi bir haber:
“Bu ilgiyi bir fırsat olarak görmek, ama aynı zamanda akıllı olmak zorundayız. Tünel, bölgeye inovasyon getirecek, ekonomiyi canlandıracak olsa da çevre ve güvenlik üzerindeki etkilerini de göz ardı etmemek gerekiyor. Estonya ve Finlandiya hükümetleri, tünel projesini ileriye taşıyacak adımlar atmalı. ... Projenin maliyeti ve kapsamının yanı sıra yatırımcıların küresel düzeydeki ihtirasları göz önünde tutulduğunda, AB’nin desteğiyle hareket etmek gerektiği hemen anlaşılıyor. ... Tallinn ile Helsinki arasındaki tünel, dünyanın en uzun denizaltı tüneli olarak başlı başına görülmesi gereken bir yapı olacaktır. Ancak burada ekonomik etki daha önemli, zira Avrupa’nın kıyısındaki bu iki küçük kent, bölgesel birer metropole dönüşecektir.”
Aslında alarm çanlarının çalması gerekir
Çinli yatırımcılarla iş yaparken gözünüzü daima dört açın, diyor Ilta-Sanomat:
“Çin sermayesinin altyapı işlerine girdiği yerler, Çin'in kendisi için en büyük avantajı gördüğü yerler. Uluslararası holdinglerine rağmen Çin, aslında devlet eliyle yönetilen bir ekonomiye sahip ve şirketler burada Komünist Parti yönetiminin plan ve stratejilerini hayata geçiriyor. ... Buna bir de Çin'in, devlet başkanı ve parti lideri Şi Cinping tarafından yönetildiği eklenecek olursa, Finlandiya-Estonya tünel projesinde Çin sermayesinin yer alması omuz silkerek geçiştirilecek bir gelişme değil.”