Tirol'ün koyduğu geçiş yasağı haklı mı?

Avusturya'nın Tirol eyaleti hafta sonları otobanlara paralel karayollarında İtalya yönüne giden araçlara geçiş yasağı koydu. Eyalet Başbakanı Günther Blatter, böylece tatillerde köylere gelen konukları ve Tirol halkını rahatlatmak istediklerini söyledi. Bavyera hükümeti karara tepkili, Hıristiyan Sosyal Birlik CSU yönetimindeki Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığı da Avusturya'ya dava açmaya karar verdi.

Tüm alıntıları göster/kapat
Süddeutsche Zeitung (DE) /

Çözüm demiryollarında

Süddeutsche Zeitung'a göre asıl sorun tatilciler değil:

“Bunun yerine tüm yıl boyunca süren yük taşımacılığı. Tirol eyaleti bir süredir nakliyecilere sınırda blok geçişler yaptırarak eziyet çektiriyor, ki bu yaklaşımı uzun TIR kuyruklarının oluşmasına ve Berlin ile Münih'teki CSU'lu ulaştırma politikacılarının itirazlarına neden oluyor. ... Bunun çözümü ancak demiryolları olabilir. Demiryolu tüneli Brennerbasis'in inşası tahminen on yıl içinde tamamlandığında, Almanya, randımanlı besleme demiryollarının eksikliğini hissedecek, zira gerek Alman Demiryolları İşletmesi, gerekse siyaset projeyi gözden kaçırdı. Böyle bir durumda, Bavyera başbakanının yaptığı gibi Platter'in sokak barikatları karşısında yargıçları göreve çağırmak yerine karar vermek gerek. Zira aynı yargıçlar, yabancı araç sürücülerine yol geçiş ücretleri konusunda CSU'ya okkalı bir tokat atmıştı.”

Wiener Zeitung (AT) /

Ortak Pazar her şeye de izin vermiyor

Almanya'dan farklı olarak Avusturya altyapı ve demiryolu ağının genişletilmesine ciddi yatırım yaptığından, aşırı yoğun karayollarını kapatma hakkına sahiptir, diyor Wiener Zeitung:

“Avusturya'nın yaptığı bu yatırımlar, kendisine gelen trafiğin kaynağı olan ülkelerden, en azından uygun bir destek bekleme hakkı tanıyor. Zorda kaldığı durumlarda bu hakkı -AB yasalarıyla uyumlu oldukları sürece- blok geçişler ya da yol kapatma gibi bilinçlendirici akut önlemlerle yapıyor. Ortak Pazar her yerde ücretsiz ulaşım anlamına gelmiyor; ancak yine de böyle yorumlanacak olursa Avrupa'nın, Tirol eyaletindeki Inntal ve Wipptal'da kapatılmış birkaç karayolundan çok daha önemli sorunları olacak.”