Lufthansa devlet kontrolüne mi girecek?
Almanya Koronavirüs salgını nedeniyle zor durumda kalan Lufthansa'nın krizi aşabilmesi için dokuz milyar avroluk yatırım yapmak istiyor. Kurtarma paketi, yüzde 20'lik bir hisse alımının yanı sıra hisse senedine dönüştürülebilir tahvil de içeriyor. Devletin hissesi şirketin kararlarını engellemeye yetecek düzeyde olmayacak, yine de köşe yazarları böyle bir müdahalenin iyi olup olmayacağını tartışıyor.
Kısa vadeli bir destek olamaz
Frankfurter Allgemeine Zeitung, devlet Lufthansa'nın operasyonel işlemlerine doğrudan müdahale etmese bile kısmi kamulaştırmanın tehlikeli bir manevra olduğunu söylüyor:
“Alman devleti 2009'daki finans krizinde milyarlarca avro yardımla Commerzbank'ı batmaktan kurtardı. Hisselerini en kısa sürüde elden çıkarmak istiyordu aslında devlet. Ama bu arada hisse senetleri değer kaybetti. Siyaset hala daha bunun neden olduğu büyük kayıpları kabul etmek istemiyor ve hala bankanın yüzde 15'inden fazlasına sahip durumda. Bu durumun sonlanacağına dair bir gösterge de yok ortalıkta. Havacılık sektörünün son yıllarda içinde bulunduğu zor durumu dikkate alanlar, devletin Lufthansa'ya desteğinin kısa vadeli olmayacağını da kavrayacaktır.”
Katılım hakkı makul ölçüde kullanılmalı
Devletin Lufthansa üzerinde büyük bir nüfuzu olacağını söyleyen liberal ekonomi taraftarları Fransa'ya bir göz atsınlar, diyor Tageblatt:
“Liberalliği yere göğe konamayan Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, hayati bir krize giren otomotiv üreticisi Renault'la kredi taahhütnamesi imzalamadan önce, şirketin gelecekte öncelikle nerede ne üreteceğinin talimatını verdi, Fransa'da elektrikli araç üretmesini istedi. Almanya'da da devlet bir süreliğine de olsa hisselerini anlamlı önlemlerin alınmasını için koz olarak kullansa ne olur ki? Lufthansa konusunda en önemli şey mümkün olduğunca az insanın işini kaybetmesi ve ülke için stratejik önemi haiz bir şirketin kurtarılmasıdır. Ve bunu sadece devlet yapabilir.”