Polonyalı kamyon şoförleri Ukrayna sınırını kapattı
Polonyalı kamyon şoförleri üç haftadır çalışma koşullarının iyileştirilmesi talebiyle ve ucuza iş yapan Ukraynalı rakiplerine karşı Polonya-Ukrayna sınırında protesto düzenliyor. Engellemeler yüzünden uzun yol kamyon şoförleri kilometreler boyunca kuyrukta bekliyor. Sınırın iki yanından yorumcular, protestocuların öfkelenmekte haklı olup olmadığını tartışıyor.
Mevzu yalnızca para
Yatırım bankacısı Serhiy Fursa, censor.net’te protestoların AB’nin Ukrayna’ya yönelik tutumunu yansıtmadığını söylüyor:
“Kimi Polonyalı nakliyecilerin Ukrayna sınırını kapatması, Ukraynalı şirketlere sorun çıkarıyor. ... Ancak bunun Polonya’nın, AB’nin ya da AB yurttaşlarının Ukrayna’ya yönelik tutumunu yansıttığını söylemek mümkün değil. Bu salt kendi ekonomik çıkarlarının peşindeki bir grup insanın para uğruna verdiği bir mücadele. ... Bu ‘dizide’ daha neler göreceğiz bakalım. Şimdilik gelir düzeylerini korumaya çalışan nakliyecileri izliyoruz. Elbette rekabete Ukraynalıların da dahil olmasını istemiyorlar.”
Ciddi bir mesele görmezden geliniyor
Polityka, PiS'in sorunu haleflerine bıraktığını söylüyor:
“Ekonomik nedenlerle başlayan protesto giderek siyasallaşıyor. Başta Avrupa Komisyonu'nun Polonya'nın sınırı açmasını beklediği Brüksel'de. Ukraynalılar öfkelerini gizlemiyorlar ve sınırın kapatılmasını Kremlin'in beşinci kol faaliyeti olarak görüyorlar. Bilhassa da Ukrayna karşıtı Konfederacja partisi nakliyecilerin protesto eylemini kendi çıkarları için kullanmaya başladığından beri. ... PiS hükümeti tarafından neredeyse görmezden gelinen ve git gide kötüleşen bir ihtilafla karşı karşıyayız. PiS, sınırdaki sorunları haleflerine bırakmaya karar verdi. ... Her şeyin suçlusunun AB politikaları olduğunu iddia ediyor, başka da bir şey yapmıyor.”
Bir düzen getirmek mümkün olmalı
Rzeczpospolita’ya göre uzlaşı hâlâ mümkün:
“Göstericiler trafik düzenlemesinin iyileştirilmesini, mesela Ukrayna’dan boş dönen Polonyalı kamyon şoförlerinin kuyruğa girmeden geçmesine izin verilmesini talep ediyorlar. Ve ayrıca Ukraynalılardan yeniden nakliye lisansı istenmesini, başka bir deyişle rakiplerinin AB’deki faaliyetlerine kısıtlama getirilmesini istiyorlar. ... Bu durum, Polonya-Ukrayna sınırında neyse ki hâlâ her iki tarafın iyi niyet göstermesiyle kontrol altına alınabilecek devasa bir yük doğurdu. Karşıdaki Almanya-Polonya sınırında ise Polonya AB’ye katılmadan evvel yük trafiği beş kat fazlaydı.”