Uber: Taksi imparatorluğu savaşını kim kazanacak?

ABD'li taksi servisi Uber'in Doğu Avrupa'da büyümesine direnenler var. Çek Cumhuriyeti'nde Brno'da bir mahkeme Uber'i yasakladı. Polonya hükümeti şirketi engellemek istiyor. Estonya parlamentosu ise uygulamayla ilgili düzenlemeler üzerinde çalışıyor. Ancak köşe yazarları bu denetleme çabalarına eleştirel yaklaşıyor.

Tüm alıntıları göster/kapat
Rzeczpospolita (PL) /

Polonya hükümeti santaja boyun eğiyor

Rzeczpospolita'nın haberine göre Polonya hükümeti, tüm taksi sahiplerine resmi lisans zorunluluğu getiren bir yasa tasarısı hazırladı. Gazetenin yazıişleri müdürü Bogusław Chrabota'ya göre bu, yanlış bir yaklaşım:

“Bu yasa Uber sürücülerinin işini bitirecektir. Şahsi kanaatim, bu yasanın ardında herhangi bir ekonomik fayda olmadığı. Bir kez daha, sırf tüketicinin aleyhine çalışan bir projeyle karşı karşıyayız. Üstelik bu yasa küçük bir grubun baskısı nedeniyle gündeme geldi. Birilerinin dizleri titredi, sağlam durmayı başaramadı, gözü korktu. Ülkedeki 100 binden fazla Uber sürücüsü bu hamle sonunda kaybedecek. Hepimiz kaybedeceğiz aslında, bir tek taksi sahipleri ve kent trafiği hariç. ... Bir hükümet nasıl olur da şantaja boyun eğer? Önce madenciler benzer bir talep getirdi, sonra eczacılar; anlaşılan şimdi sıra taksi sürücülerinde. Kamu çıkarının hiç mi önemi yok?”

Eesti Ekspress (EE) /

İlerleme durdurulamaz

Estonya parlamentosu Uber'le ilgili yeni ulaşım yasaları ve uygulamalarını tartışıyor. Öte yandan ekonomik gelişmeleri durdurmak imkansızdır, diyor Eesti Ekspress:

“18. ve 19. yüzyıldaki sanayi devrimi sayısız insanın işsiz kalmasına neden oldu. Dokumacıların ve demircilerin yaptığı iş aniden önemini yitirdi. ... Eski zamanlara geri mi dönmek istiyoruz? Uber günümüzde taksi işletmelerinin yaptığını yapıyor. Uber'in bu işletmelerin aksine ne görevlendiricilere ihtiyacı var, ne personel uzmanlarına, ne muhasebecilere, ne lisans ve sertifika verenlere, ne de modern bürokrasiye. İşverene de, işçiye de ihtiyaç yok. Hizmet verenin ve tüketicinin buluştuğu bir platform burası. Tıpkı Ortaçağ'daki pazar meydanları gibi. Tek fark fiziksel sınırlar olmaması. Bütün itirazlara rağmen bu hikayenin nasıl sonlanacağı çok açık: Makineleri parçalayanlar kaybedecek. İlerlemeyi engellemeye çalışmak çok anlamsız.”