İspanya yeni bir büyük tren kazasıyla sarsıldı
Madrid’den Endülüs’e uzanan yüksek hızlı tren hattında çarşamba günü bir trenin açık hatta duran başka bir trene arkadan çarpması sonucu 68 kişi hayatını kaybetti. Bu, aynı hatta bir yıl içinde yaşanan ikinci büyük tren kazası oldu. Medya, bir ay sonra erken seçimlerin yapılacağı ülkede kazanın nedenlerini ve siyasi sonuçlarını mercek altına alıyor.
Sistem tamamen iflas etti
El Mundo’ya göre ihmalkâr davranan hükümet şimdi de sorumluluktan kaçıyor:
“Bir yıl içinde peş peşe iki ciddi çarpışmanın yaşanması tesadüf değil, hükümetin ihmalkârlığından kaynaklanan tam bir sistem iflasının sonucu. ... Hükümet, ülkenin en önemli altyapılarından birinin güvenliğini ve dolayısıyla yurttaşların hayatını tehlikeye attı ve bunun tüm sorumluluğunu taşıyor. ... Kazayı aceleyle ‘insan hatası’na bağladılar. ... Trajediyi bir görevlinin hatasına indirgeyerek demiryolu sisteminin organizasyonundan, denetiminden ve yönetiminden sorumlu kişilerin sorumluluktan sıyrılmasına olanak tanıyorlar.”
Seçimler artık arka planda
La Vanguardia, İspanya’nın moralinin ve imajının ağır hasar gördüğünü belirtiyor:
“Ne tesadüftür ki makinistler sendikası, kazadan önce güvenlik tedbirlerinin artırılması talebiyle bugüne bir grev organize etmişti. Bu trajedi, İspanya’nın AVE yüksek hızlı tren taşımacılığına duyulan güven açısından yıkıcı bir haber ve ülkemizin uluslararası itibarına ciddi zarar verecek. Ancak işin en kötü yanı, hiç kuşkusuz asla yaşanmaması gereken bir trajediye kurban giden masum insanlar. ... Çoğu siyasi partinin seçim kampanyası etkinliklerini iptal etme kararı doğruydu. Vox ise istisna oluşturdu ve böylece hassasiyetten yoksun olduğunu gösterdi. ... Önümüzde zor günler var ve bir ay sonraki seçimler şu anda en küçük sorunumuz.”
Ulusun prestijli yapısı harabeye döndü
SRF’nin analizi şöyle:
“Ülkenin uzun süreler gurur duyduğu bir sistem olan İspanya’nın yüksek hızlı tren ağında bir yıl içinde yaşanan ikinci ağır kaza bu. ... Siyasi suçlamaların başlaması uzun sürmeyecek. Odak noktasında ise altyapının bakımı ve donanımına ilişkin meseleler var. İspanya’nın üç ila dört yıldır güncel bir bütçe olmadan idare etmek zorunda kalması ve bu yüzden ilave yatırımlara onay verilememesi de durumu iyice zorlaştırıyor. Demiryolu sendikaları, daha ocak ayındaki kazanın ardından makinistlerin altyapının durumuna ilişkin uyarılarını dile getirmişti. ... Bu yıl itibarıyla [bölgesel hatlardaki] sorunun yüksek hızlı tren ağına da yayıldığı görülüyor.”